Ｄでの点検で新品に交換してもらったが、先述の通り、古い方へ
自分でまた交換した。
よって、一度も使ってない１セットができあがったことになる。
とっといて次回に使うのだ。
せこいとかケチくさいとか言いたいやつは言え笑いたいやつは
笑ってくれ。ワイパーゴムなど２年は余裕で持つ。１年で捨てる
などもったいない極みと思う。
思えばＳ３やＢＭ３２０ｄでもそうしていればよかった。
というよりもその前に車自体を買い替えてしまっているというのは
もっともったいない。バカの極みだった。
交換は簡単で、慣れれば１分。私は慣れてないので５分。
リヤは力任せに引っぱれば取れるが、言い方変えれば、半ば
壊す覚悟で引っ張らねば、取れない。引っ張る方向間違えて壊した人も
いるはずだ。
寒くなってきたからか、朝はなかなかアイストしなくなった。
今朝など出発後４０分でやっと止まった。
昨日朝は１ｈの到着まで、一度も止まらなかった。
おかげで燃費は１３台だったもの、両日とも１１ジャスまで
落ち込んでる。
一年点検だ。
オイル（エンジン、ブレーキ）、キャビンフィルター、
リモコン電池、ワイパー（前後）等々の交換が主だったとこ。
ワイパーは替えなくても拭き取りばっちり、スジ、ビビリも
もちろん皆無だ。行く末を案じ
「交換したのは捨てるんですか？」
と聞いたところ、
「捨てます」
との回答だったので、「じゃあ私にください！」
と、もらうことに成功した。
リモコン電池も普段使いのだけをもっていくと
それだけの交換で終わってしまうので、２つ持っていくとこれは
何も言わず共に交換してくれるということに数年前気付いた。
全て無料であります。
＞
予約は１４時だった。が、なぜか４時（１６時）と勝手に
思い違えていて、こたつに首まで入ってテレビを見ていた。
１４時半になってもしや、と手帳を見るとはっきりと
１４：００
と書いてある。さすがに慌て、電話。
大丈夫ですので気を付けてお越しくださいとのことだったので
安全運転でぶっ飛ばして行った。
＞
ジョギングは朝６時半発。
寒かった。今シーズン一番だろう。
手のかじかみが尋常じゃなく、しっかりしたグローブを
買おうと心に決意した。が
アウディ点検中に有賀園に行ったが（向かいにある）ゴルフ用の
グローブを買ってしまった。
ワゴンで安かったのだ。
ここのとこ毎度悩まされていた膝痛が今回はなぜか出ず、調子にのって
１．５ｈ後からペースを上げた。疲れて死にそうになった。
計２．５ｈ、１５～１６キロでした。
燃費１２．６９だった。
満タン法では過去２番目に良い数値。
トップは今年４月１２．７０だから誤差の範囲内だろう。
レインジの前のトラック、煙がすんごいんです。
ディーゼルのフィルターがぶっ壊れてるか、灯油混ぜてるか、
もしくは両方か。窓開けて臭いにびっくりしたんですけど、
Ａ３のキャビンフィルターも優秀ですね。いや、もしかして自動
内気循環に変わっていたのかもしれません。
この車は全体的に優等生で、ここを直して欲しいというとこが
少ない。私の使い勝手だと、Ｒドアノブで解錠、施錠が
できるように、は、なんとか成し得て欲しいとこです。
とはいえ、えっと気付かされる隠れた機能があって、知ると
感動しますよ。
うちの個体は１９年１２月登録車のため、来月までに一年ごとの
点検を受ける必要がある。義務ではないが、無料なので、
受けようと思ってる。
同様のこと、ベンゾウもそうだけど、こちらは有料。ざっくり
概算を聞いたら４万円はみといてくださいと言われ驚いた。
だから出さず、オイル交換だけ先週黄帽子で済ませたわけ。が
乗る都度「点検過ぎてますよ！」の表示がメーターに出て、
うざったくてしょうがない。かえって受けたくなくなってくるし、
この車が嫌になる。良い車なんですけどね。
ワイパーブレードも自分で交換できるし、タイヤローテもしかり。
自分でしない人は４万円かけてＤでやってもらってください。
昨日は夜ジョギング。
月明かりがとても明るかったので山に登ってみました。
でも真っ暗。
犬の糞あったら踏んでました。
怖かったし。
１．５ｈ、１１～１２キロ。
前のアルファード、分かりづらいですけど
リヤワイパーが動いちゃってますね。
ご覧の通り、雨は降っていません。
つまり、誤って動かしたままになってるのに、気付いてない
ということです。レバーが倒れている（スイッチがオンになっちゃってる）と、
車からすれば雨、晴れ関係ありません、いつまでも動き続けます。
よく見る光景です。
が、
最近知ったんですが、うちのＡ３は、それが無い。とてもお利口さんです。
つまりリヤワイパーのスイッチが入ってしまってても、晴れていれば、
フロントさえ動かさなければ、動かないんです（次のイグニッションから）。
驚きました。膝を打ちましたよ。でも気付いてない人も多いかと思います。
左のマセラッティ。朝晩よく会うんです。後ろは走りたくない。
マフラーがすんごくうるさいんですよ。爆音です。ウチから３キロの
とこに止めてるのが分かって、あ、ここの人だったんだ、と、ジョギングで
知りました。
半径５キロ内の、特徴ある車たちは私にはバレバレです。
Ａ３満タン、燃費１１．９でした。これからはエアコン使わなくなるから、
１２台中盤が期待できるようになるでしょう。
９千キロを超えました。
今朝出勤時です。
エンジンは順調です。シュンシュン回る感じは気持ち良いし
レッド６千を超えても軽々と果て無く回ろうとする。
燃費はエアコン使用時で１２弱。不使用で１２ちょい。でも
アクセリングがだいぶ違って、
今朝など裏道をスイスイ走る分は窓全開でエアコンオフで、
とても気持ち良い走りをしてくれる。
反し、足回りはそう褒められたものでなく、まだまだ硬く、
しっとり感は薄い。ゴルフなどは、これで「行こう」とは思えるけど、
帰路を考えると柔らかいベンツのほうがいいと思える。
ハナシは全く変わるが、
体調の方は大きく崩してしまった。昨日は一日寝たきりだった。丸一日ですよ。
突然高熱が出てしまったのだ。
発端は２２（水）の夕方からで、顔が真っ赤になってしまった。
夕食後測ると７度５分で、あわててイブプロフェン製剤を服用した。
でも昨日朝からフラフラで、一日解熱剤なしではいられず、辛く、でも腹はよく減って
ガツガツとしっかり食べた。
今朝になってまたイブプロフェンを服用。
今は落ち着いてる。夜なら走れそう（笑）
なんだったのか。
疲れだな。
思うに退院翌日から仕事を始めちゃったのがそもそもまずかった。
退院自体を一日早めてもらったんだから、もっと謙虚に
なるべきだった。のに、身体を積極的に動かしてしまった。
１９、２０の連休など２日続けて身体を酷使していた。
次に、食事制限。
４日間の絶食で２キロ減。に気を良くして、維持の為、
食事も抑えたものにしていた。
身体が持たなかったんでしょうね。
これは手術の６日後のかな。でもこれを半分しか食べちゃいけないんですよ。
看護婦に泣きながら訴えた。
「残したのはどうするんですか？」
「捨てます」
「そんな、、捨てるくらいなら、食べる！食べさせてください！
ギブミーチョコレート！」
「（笑）ダメって言ってるでしょう！」
のち、その会話を執刀の外科医にチクると
「コンビニに行ってね、ちょっとなら、食べていいですから」
とマザーテレサもびっくりのお応え。
で買ったのがこれ
めちゃくちゃ美味かった。
昨日は練習へ。
とにかく球がまっすぐ飛ばない。が、割と芯には当たって
くれていた。７、６は特に。
目の前に後から来たクソジジイが目の前でブーとおならをしやがった。
１回ではない、何回もです。次いつするかわからんし実に不快なので
ドライバー半分近くがオビーとなった。方向性だけ注意した打ち方にした
つもりだが。
好きなクリーク、これはきれいに打てた。
オレンジは８４０カブリオ。１３百万円也。
お隣さんはＳラインですが、ルーフレールはどうして付いてるんでしょう。。
＞
明日コースに。
車はうちのベンゾーで４人。バッグが３つしか載らない。が、ふと思った。
載らないのはゴルフバッグなんであって、クラブはバラにすれば載るのだ。
であればバッグだけ現地で借りればいいじゃないか。コースにあるか電話
してみた。
恥ずかしいので幹事ウエハラ名を語る。７５０円で借りれるとのことだった。
宅急便で送るより安い。
電話を切ると近くにいた弟が、車を出す兄貴が借りるのはおかしい
じゃないか、搭乗者の誰かが送るとか借りるとかがスジだ、と言う。
ふうむ、、私はうなった。
＞
私はクラブが１０本しかない、ので、こうしてバラでトランクに。
バッグは空。だから、カバーを外せばリヤ２人、乗れます。
良い案でしょう。
昨日の宇宙人の話。
数ミクロンや１００ｍは「ヒト」という定義から外れる、
つまりそういう大きさでは宇宙人とは言わない、
という指摘を頂きました。ごもっともです。
Ａ３、５７０キロ走って満タン。燃費１１．９だった。
オンボードでは１２．６だったので、相変わらず乖離があります。５％もだ。
今朝の朝日。
なにも一面トップに書かなくても、、と思うネタですが。
カタログの燃費は全くあてになりませんよね。
１０．１５モード、ＪＣ０８しかりです。
みんカラの方がずっとずっとあてにできる。よってそういう民間のデータを
上手く活用していこう、ということを言いたいんでしょうか。
＞
低燃費化にマイルドハイブリッドが浸透してきます。先日試乗した
Ａ４もそうだし、これから出る新Ａ３も、です。ベンツは３～４年前から
ＢＳＧと銘打ってＣで出しました。
今の、ただのアイストは、ちょっとうざいですから。マイルドなら
いつエンジンがかかったのかとまったのか、わからない。スタートストップが
潤滑化されます。新Ａ４のは優れてると思いましたよ。
だいたいにしてＥＶって、供給に無理があるでしょう。
５月の暑かった日、大阪では消費電力が９０％を越え逼迫したと報道が
ありました。電動車の充電が増えてたら間違いなく破綻。大阪人なんか特に、
アナウンス広げようもんならこぞって充電始めるでしょう。
補うために原発が欠かせなくなる → 核廃棄物がどんどん増える
→ 地球の破綻
そもそもなんで原発ってシステム認めちゃったんでしょうねえ。
６５０キロ走って満タン、燃費１１．２だった。
このうち半分は、渋滞がほとんどない熱川往復だった。
早いもので丸２年。１．２万キロを走った。
燃費は過去１１超えが３回。うち、最高値はＳＲＨ往復を
含めた１２．８であります。これはこのクラスのガソリン車では
出ないと思う。４名＋荷物満載だったし。
＞
アウディＡ４で過去最高は１１．４。納車すぐに福島桧原湖往復が
あって（３名乗車の日帰り）、その際の燃費。一回の満タンでは往復
できなかった。
ベン造は楽勝のはず。
Ａ３の今朝は、５００キロも走ってるのに、まだ１２０キロ走る
という表示になってる。エアコン使用の毎日になってしまったので、
燃費は５％は悪化しているように思う。
ホースを替えた。もう千切れそうだった。実際は二重になってるので
水漏れはしてないが。
義父からだから３０年以上使っていたもの。
買った新しいのは捻れにくいと表記があったが、ダメ。巻き取りの際、捻れは
禁忌であります。もっと硬いのにすればよかったが、硬いと千切れやすい。
むずかしいとこです。
６０８キロ走って、燃費１２．７だった。４７．９２リッター
入った、とレシートにはある。
４ストップまで入れました。満タンは５０リッターなので
もう２リッターしか残ってなかったことになる。が、
オンボードでは残５５キロ走る表示だった。つまりタンクのセンサーは
４リッターちょっとは残っている、と踏んでいたわけですよ。
ので、入った４７．９２は訝しい。ＧＳのメーターというのは
正しいのだろうか、不審に思うことがよくあります。こうしてチェック
しない限り、わかりませんでしょう。
Ａ１のエアコン不使用期の平均燃費は１３．３なので、やはり当たり前
だが負けました。ま、前回も書いたが、エアコン使う酷暑期は
勝つ気がする。ってかエコランしてねえし。
昨夜帰宅時のデータ。
所要３８分なんで道はそう混んでなく、表示燃費も１３．７と良好。
結構回してますが、５５０キロも走ってるのにまだ１２０キロも走る、
という。そのまま信じると燃費は１３．４になる。
このセグメントでこの乗り味でこのデータ出す車は他に
無いんじゃなかろうか。
ちなみにエアコンはほとんど使ってない。
エアコンを使わない季節（１０～４月）のみのＡ１のデータを
拾ってみた。
累計１３．３だった。
なんと１．０の３発のエンジンと同じ、ということになる。
が、エアコン使う酷暑になると、差は出てくるはず。
１．０はコンプレッサーの負担で、燃費は悪化。
データを拾ってみると、１１．６だ。１３％も落ちていた。
おそらく１．４のＡ３はそこまでは落ちないと思う。
ほんと優秀です。
それとブレーキ。踏み味、効き、共に秀逸です。でいて、ダストが
出ません。
いまのとこ欠点は、リアドアノブで解錠できないこと。だけです。