昨夜帰宅時の燃費
１９．７は過去最高だったかも
しれません。あ～なんだか、手放すとなるといろいろ良い面が
目立ってしまう。
乗り味も。昨夜は違う道で帰宅したら、こんなにしっとり良い味
だったっけと。
これまでの車で、今残っていたら、と、手放したことを後悔してる
車ももちろん多い。Ａ１もそのグループ入りになるかな。
筆頭はＳ３。とにかくかっこよかった。素敵だった。
次にプリウス（笑）。
ＢＭ３２０ｄ、アウディＡ１と続く、かな。
いずれも実用的だし、外観、性能など鑑みても、惜しい車たちだ。
プリウスが二番目は意外かもしれないが、ここ仕事場に２台おけるなら、
の条件付きでだ。大きさも、ここ世田谷あたりではとにかくラクでした。
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昨日は街なかでアウディＡ３のシルバーメタを見た。めったに見ない。で、
洗車直後だったのか、とてもきれいだった。
不人気色ですけどね。
ベン子を買うときは、値引きを要請したら、白は無理ですよ、
シルバーなら応じますと。
シルバーってきれいにして走ってる車、あまりいないんですが、
結構映えるんですけどね。
しました。ボンネットに猫がいるではありませんか！
装置からわずか１ｍの至近距離です。
雨上がりだし、泥だらけ。
土足で乗るな！
やっぱ聞こえてないんだな。。もしやとは思ってましたが。。
猫との全面戦争に突入しました（怒
モスキート音、発します。アマゾンで買ってしまった。
エンジンルームに侵入するし、ボンネットにしょっちゅう
乗ってる。強いハーブ臭のスプレーや忌避剤（粒）などさんざん
撒いて試すも、いっこうに効果なし。
時によっては、撒いた直後、その上に居たりする。
要は鼻炎なんだ。
で、これはセンサーで感知すると、モスキート音を発するもの。
アマゾンで７，２００円くらいだった。
音は、大人には分からない。が、子供（長男や次男）に聴かすと
すっ飛んで逃げた。黒板を爪でかいた音のようだ、と。
でも車庫から３～４ｍも離れてしまえば大丈夫で、
そうは人様に迷惑かけんだろう。しかし重複するが、私も妻も聞こえない
のは、なんとも寂しい気も、する。
夜、若者が集まってしまう公園に、この音が出るようにしたら、
嫌で集まらなくなった、と以前報じてたことがあった。
でも来る猫も年寄りなんで、私と同じ、聞こえない可能性も、ある。
この物置の上によく居るようになってしまったんで、バリバリを
設置しました。ところ、エンジンルームやボンネットに居座るように
なっちゃったんですね。こんにゃろめ！
Ｓ３、早いものでそろそろ１年点検です。
５月中旬で予約しました。点検中は近所のイタリアンでランチサービス
がうけれるということで、これも予約。いちいち代車用意
してられねーってことでしょうね。
一人じゃあれなんで
営業さんにご馳走しますから一緒にどうですか、と言ったところ
「都合が合えば、な」
とのことでした。
仕事で付き合いの車好きがＲ８が欲しいというんで、ちょっと聞いて
みようと思います。７月に新車が出るらしいから、現行でよければ
買い時かもしれませんね。いずれにせよ私には夢の夢の車ですが。
Ｓ３、一万キロちょい、１年弱乗って来て、やっぱ楽しいのは
エンジンとＤＣＴ、それにハンドリングでしょうか。
私は前者の二つが特に気に入ってて、ハンドリングは乗り味が
損なわれている（好みに合ってない）ので、相殺で×です。
特に高速域でピッチが出るのは調整不足としか思えません。
ダンパーの性能を上げれば問題無いと思うんですが。
ＤＣＴは楽しいの一言。よくぞ開発しれくれた、と。私にとっては
ノーベル賞に等しい。回転上げてのシフトチェンジは官能で
ダウン時のブリッピングはお見事としか言いようがありません。
これが分かってる人が乗るべき車なんでしょうが、いったいどれくらいの
人が分かってるのか。。
新型Ａ４も良いようですね。ランチ終えて時間あったら試乗させてもらう
かもしれません。でかくて勤務地に入らないんですが（笑）
昨夜、帰宅時。
今日は満タンにして、燃費９．０だった。
エンジン、ＤＣＴは快調だが、腑に落ちないのが２つ。
一つはブレーキ。
効きすぎるようになっちゃいました。
１月にＦだけノンダストのパッドに替え、３千キロ弱を走ってきてる。
当初は良かったが、先月あたりから顕著。
中速以上ならいいが、低速時や止まる寸前は右足に神経を使う。
カックンは渋滞時は後ろの車に迷惑であります。
少し様子見だけど、もしかすると替えるかもしれない。替えたすぐは
コントローラブルで真綿を締めるようで、とても気に入って、だから
Ａ４もこれに替えたわけですけど、今はＡ４もそうならないこと
を願うばかりであります。
もう一つ。これが乗り味。
低速でゴツゴツ硬く、内臓が揺れる乗り味は好みに合いませんし、
特に高速。おかしな動きをしてしまいます。
荒れた首都高はピッチも出て、おっそろしくて飛ばせません。車体が
飛んじゃうんですよ。
明らかにジオメトリーの問題で、バネとアブソーバーの相性が悪いんだと
思います。特に、バネは強すぎ。
ＫＷやザックス（いずれも車高調）に替えた人たちのコメントを見ると、
皆一様に乗り心地が良くなった、とあります。それだけ、ノーマルは
よろしくない。
第一希望はベン子時代秀逸な味を出してくれたアラゴ。
でも高いんだよねえ。ってか、設定ねえし。
次はこれも高価だけどザックスのＲＳ１。これはもうすんばらしく
いいらしい。
ま、考えるのはタダですからね。いい悩みを続けていきましょう。
なんだか傷だらけなんですよね。ピアノブラックは目立ちます。
リョービダブルアクションポリッシャー。
買っちゃいました。ずっと欲しかったんです。
シングルと違い、コンパウンドが飛び散らない、また、バフ目が
出づらいという利点があります。サイズがコンパクトなのもいいですね。
ついでにコンパウンドも買った。いずれもお試しサイズ。
ちなみにバフも３種買ってます。
きちんとマスキングしときます。ピラー横の樹脂が溶けてしまったら
本末転倒です。
このきれいさ！写真では上手く伝わりません。
コーティング剤はＸ１－８５００を。２～３分後には拭きとります。
２時間後には再度塗布。
これでもう大丈夫。
１１時には終わりました。ええ、朝７時からやってたんです！
