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2019年1月31日 (木)

A1満タン

燃費13.8だった。ここから全部スタッドレス。
曙ブレーキがまずいみたいですね。ADR、つまり民事再生の少し手前
みたい。北米、GM社からの失注が痛手だったとの報道。
曙さんはバイクのブレーキでもシェア多くまたポルシェでも
パナメーラやカイエンなんかには提供してる。確かマクラーレンにも納めてる、
結構大手です。
失注ってこともですが、時代は回生ブレーキってのもあるんじゃ
ないでしょうか。要はモーターブレーキにうつって来てる。
少し前、アウディのこと雑誌で読んだ。新型の試乗会で、
パイクスピーク(ロッキー山脈の一つ)でのテストライド。
ところが登りじゃなく、下りオンリーだったのだと。何を試すのか。
エンジンじゃないんですよ、回生ブレーキなんですねえ。
全20キロくらいあるようですが、飛ばしてゴールして、すぐにブレーキローターの
温度を測る。なんと11度くらい!触ってももちろん冷たい。普通じゃ間違いなく
大火傷です。
つまり全くと言っていいほどディスクブレーキを使わない。回生ブレーキだけで
下りてこられちゃってる、ということ。その試乗会だったんです。
時代はどんどん変わって来てるんですねえ。
あ、でもEトロンよりプリウスの方がブレーキの感触は
良かったですね

2019年1月29日 (火)

ダイニングの窓際に板を

置いただけですけど、暖かいんですよ~
東なんで、夜は特に違います。

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板はヒノキの合板。一枚板は高価なんで。香りもあって、とても良い。
ホームセンターで切断もやってくれるんですが、
店員、間違いやがった!前回もだったんで、気を付けて下さいと言おうと
思いましたけど、無料なんで、ま、しょうがない。

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だから家でまた切り直しですね~

日曜はとても寒い日でしたが、陽だまりはとても暖かく、家の中より
シアワセです。

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嫌というほど走りたかったんですが、また無理しちゃうと本末転倒
ですから、ほどほどに。往復で10キロ。

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この公園からの景色はサイコーです。

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案内板はよく作られてます。家々やマンション、ピタリ合ってるんです。
南西の方角にあったのはなんと天城山だった。
冬は特に遠くまで見えますね~

2019年1月22日 (火)

パーツが入荷いたしました

という題名のメールが届いた。アウディ。
「ご迷惑おかけしてる件でパーツが入荷いたしましたので---」
であります。どっち?
a1のジャダーはメカトロニクス交換で直ってるし
a4のリコール対処も終わってるはず。
電話してみたら、どうやらa1、もう一点疑わしき箇所があり、そこも
交換したいのだ、という。
微妙な間に「説明うけてらっしゃいませんでしたか?」と言われた気がした。
聞いてないし。。何か俺に隠してること、あったんだな~
引き渡しの時、これでもう大丈夫ですと説明を受けてるんだが、
ま、しょうがないですね。
でも思い直すとジャダーの件か、それともコンプレッサーの件かが
分からない。私も私です。
代車は3だそうだ。Eトロンはエレガントだったけど、運転の楽しみは薄かった。
1.8クワトロだといいんだけどなあ。

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話は全然違うが、先日ドライバーと5Wを買ってしまった。
ショップの試打では芯食うと278ヤード飛んだりしたんだが、
親友の一人はメールで、石川遼でもない限り無理、と言ってきた。
その通りと私も今思う。向うの思うつぼだったわけだ。
後の練習場ではまともに当たりませんでした。

2019年1月18日 (金)

初胃カメラでした

昨日です。何も分からずに終わってしまった。
透明な液体を飲み、点滴。次、麻酔薬を喉に貯める。
「これは飲まないでくださいね」
紙コップ四分の1くらい、同じように透明なそれを口に入れ
上を向く。3分待つ。
「吐いてください」
なんだか舌がしびれてきた。まだ意識は正常。
隣の手術室のような部屋へ移動。計器類だらけで薄暗い。ベッドに横になる。
「横向いてください」
「ふぁい・・」
「ヨダレが出ますけど、そのまま枕に垂れ流してください」
「ふぁずかひいれすね・・」
恥ずかしいですねと言ったつもりだ。
口にマウスピースを入れられる。直径3センチ
奥行5センチくらいの樹脂の円筒の。いつもの主治医が
これからやりますね~
と計器の横から顔だけ出した。私は挨拶もせず、ぼーっと見つめ返しただけ。
なんだかアタマがおかしいぞと思ったとたん、そっからの記憶が無い。
いつカメラを入れるのかと思っていたのだが突然
「ハイ、おわりました」
と言われ驚いた。俺に、何をやったのか。
「起きて、隣の部屋で休みましょう」
「ふぁい・・」
支えられフラフラになっていくとカーテンの中のベッドに
「ここで1時間ほど、お休みください」
「ふぁい・・」
目をつむった瞬間ストンと落ちた。次の瞬間にはたたき起こされた。
「起きてください!!」
「ここ、どこ!」
ということで、本当に調べたんだろうか。入れた途端末期って分かって
放棄した可能性もある。結果は今月末。

2019年1月16日 (水)

あおり運転の報道

をよく見かけるようになりましたね。
先日書いたプリウスvsミニもひどかった。
初めプリウスがミニの前に半ば強引に割り込み、ミニは仕返しで抜き割り込む。
これで両者炎上。
最後は事故覚悟のプリウスの左からの追い越し、割り込み、急停止でした。で、

両者同時のドア開け、車外へ。後、どうなったでしょう。火つけは明らかにプリウス。

私がミニでしたら同じこと、してたでしょうか。
してましたねえ。
悪い運転は成敗しなければなりません。
昨夜ですが、私、あおり運転、しました。前のヴィッツに。
ひっどい入り方して、悪びれもせずいたんで。
あんな入り方されるの、2~3年に一度あるかないか、でしょうか。

車外に出た経験、過去1度と思ってましたが、妻と話すと少々思案気の後、
「3回、あるわよ」と。しっかり覚えてるんです。
一度目は後ろの車にあおられ続けたので、ガッツンブレーキしたら、
前に出て来て私を塞ぎ、車外へ。口論になりました。が、相手は自分が悪いと
途中で分かったのでしょう、去って行きました。ベン子の時でした。
二度目は細めの市街地。対向車のプリウスが、ど真ん中突っ走って来たんです。
私A4新車の時で、慌てて左、側溝に落ちそうなくらい寄りましたが、それでも
ミラー同士がバチン!と当りました。すぐ車外に出て走って追いかけましたが、
無理。Uターンもできず、諦めました。ジジイでした。免許返納しろ!
三度目は相手がたまたまご近所さん。知らずに「免許見せなさい!」
と怒鳴りましたが、名前と住所見てビックリ。次の日、謝りに行きました。
あ、でも悪いのは相手なんですけどね。人間ドラレコ(妻)証言もアリ。
っていうか、三度全て妻が助手席にいました。
他に無いかって?妻にも聞かれますが、ありません。ご安心を。

2019年1月15日 (火)

日月と連休もらって、家のいろいろ

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まず外した幌、廃棄の為の分解。

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ここまでくれば、あとは幌を外して可燃ごみ。

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鉄材は、大きいものであっても不定期ではありますが無料回収
してくれる業者がいるんで、助かります。

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ネジは捨てれません!
こういうとこに使えます。

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義母の愛機、立枝ばさみの修理。
同じの4本あるんですけど(笑)

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ジョギングは結構走りました~

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せっかくなんで遠出をと思いましたが、10キロの地点でまたひざ痛が。
帰路は近道で5キロ。
水、全部抜いた?

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こっちは不気味なんですよ~

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墓地の横なんです。スケキヨ浮いてきそう。

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洗車も寒くなかった。平和な連休でした。

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2019年1月12日 (土)

A1 雑感

今日は寒いですね~小雪が舞い始めました。
今のスタッドレス、ウインターマックスはどうでしょうか。積もりはしなさ
そうですけど。
ドライタイヤとしてはとても優秀です。ハンドリング、グリップが良いんですよ。
肝心の雪がまだわからんのですが。

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A1は早くも7千キロに。10ヶ月が経ちました。
3発の1Lエンジンはドコドコドコと相変わらずしっかり仕事してくれ、
3千~4千は何度も書いてますがとにかく楽しい。
スパスパ決まるSトロも官能すら感じます。1.4より1.0の方が間違いなく
良い。なんと80キロも軽い!んです。ほとんどフロントでしょうからね。
サイズ感も奏功してます。
ここ勤務地辺りと、仕事で回る先々で、とにかく助かる。
通勤往復のバス停の追い越しも楽。ファミレス、コンビニなどなど駐車に
気を使わないこと、こんなに楽だったのかと。
カーステも音が良いんです。臨場感が特に。細かい音の再生も優れてます。
BMはスピーカーをJBLに替えましたけど、こっちの方がいいんじゃないかと
思う。A4にはサブウーファーもあるんですが、無いA1の方が桁違いに良い。
無頓着な妻ですら驚いてます。
また、きしみ音も無い。節度、質感のあるツマミも好感。エアコンのダイヤルは
精巧な金庫のそれを思い浮かべたりします。

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反し、デメリットはというと、
1.畳まれるドアミラー
リモコンロックでいちいち畳んでくれちゃうんです。設定不可。こんな機能要りません。
ドアノブでの施錠では畳まれませんが、面倒です。
2.リヤドアノブで開錠不可
これはA3も不可なんでこのクラスではしょうがないのか。
A4は開錠してくれるんで、助かってますね。ちなみにBMは320でも不可でした。
3.間欠なしのワイパー
雨滴感知の次は連続になっちゃいます。設定も不可。
間欠の方が便利と思うんですが。
4.ボード表示が少ない
出発からの燃費、経過時間、距離、トリップ、は、常時
表示させていたいんですが、不可。切り替えが必要です。
他にはあまり思い当たりません。

2019年1月 8日 (火)

A1満タン

燃費12.99だった。
460キロのうち、半分以上がスタッドレス。これから
もしかしてちょっと悪化していくかもしれません。

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ジョギングは今年も続けていこうと思ってます。早3年。でもこれからは寒いですね。
今まではどうしてたんだろうって思う。

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チェーンソーは刃を逆に付け直しましたが、流石に三が日の寒さの中
凍った土を掘り返しては、できませんでした。

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代わりに、ボロボロになった幌を取っ払った。7年前の設置時は
それはそれはきれいで、

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知らない人がカフェかなんかと間違って来訪したことも
あったんです。
これは新築時のリビングダイニング。

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もう35年以上前。今は物で溢れてますが
片づければできると思います。

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茶室もありますし。
話は変わりますが、昨日プリウスとミニクーパーのバトルを見ました。
揚句、両者止まって車外に。その後が、分からないんですけどね、
私はずっとプリウスさんと併走してたんで全部分かってますけど、
プリウスさんが悪かった!止めに入ろうとも思いましたけどやめました。

2019年1月 5日 (土)

A4スタッドレスに

皆様、昨年は良い年だったでしょうか。
私は車好きにもかかわらず、年の瀬にホイールを擦るとは思いません
でした。履いて一週間経たず、しかも黒ですから、よりによってって感じです。

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年末にはA4もスタッドレスに。

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正月は、庭にレンガを敷きたかったので、義母が木を切ってくれましたが、
その下が切れない!
チェーンソーでも歯が立たないんで諦めましたが、
もしかして先日メンテした時、歯を逆に巻いちゃったかもしれませんww
明日リトライしましょう。

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A1は6,666キロになりました。
Eトロンに乗ったりA4に乗ったり、とっかえひっかえ乗り比べてもやっぱり
エンジンとしては過去一番の好みのものかもしれません。
何より独特のビート感、でしょう。3発特有の、なんて言うんでしょうかね、
ドコドコ~~って、いかにも働いてくれてる、そう思わせるものがあって。
でいて速過ぎないのも私にとっては、良い。40~60キロでも十分楽しめる。
要はエンジンってそう性能高い高価なものを作っても、期待効果は公道では
得られないってこと。重要と思います。
話変わりますが、夜なのにライト点けないで走ってる車、最近多いですねえ。
勤務地近く、特に世田谷通りで頻繁に見ます。ベンツのようにオートの位置が
デフォルトって、正解かもしれません。
また、信号変わってもスタートしない車も増えてます。スマホなんでしょうね。
後ろでストレス溜めないコツは、ですねえ、車間を空けて止まることです。
スタートしないんだったら、ブチ抜く。何度かやってます。
今年もよろしくお願いいたします。

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