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2019年1月31日 (木)

A1満タン

燃費13.8だった。ここから全部スタッドレス。
曙ブレーキがまずいみたいですね。ADR、つまり民事再生の少し手前
みたい。北米、GM社からの失注が痛手だったとの報道。
曙さんはバイクのブレーキでもシェア多くまたポルシェでも
パナメーラやカイエンなんかには提供してる。確かマクラーレンにも納めてる、
結構大手です。
失注ってこともですが、時代は回生ブレーキってのもあるんじゃ
ないでしょうか。要はモーターブレーキにうつって来てる。
少し前、アウディのこと雑誌で読んだ。新型の試乗会で、
パイクスピーク(ロッキー山脈の一つ)でのテストライド。
ところが登りじゃなく、下りオンリーだったのだと。何を試すのか。
エンジンじゃないんですよ、回生ブレーキなんですねえ。
全20キロくらいあるようですが、飛ばしてゴールして、すぐにブレーキローターの
温度を測る。なんと11度くらい!触ってももちろん冷たい。普通じゃ間違いなく
大火傷です。
つまり全くと言っていいほどディスクブレーキを使わない。回生ブレーキだけで
下りてこられちゃってる、ということ。その試乗会だったんです。
時代はどんどん変わって来てるんですねえ。
あ、でもEトロンよりプリウスの方がブレーキの感触は
良かったですね

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