エーイチ君いろいろ

単色はなんとはなし、商業車っぽいですね。
ここ勤務地界隈ではツートンしか見ない気がします。
エンジンルームスカスカ。また猫が入っちゃうのが心配です。

Ｓ１には２千入れてますからね。
オイルレベルゲージは物理的なもの。これが好き。

ウエザーストリップはスエード処理無し。
けど、ＢＭにあったポコポコガサガサいう異音は皆無。

リヤコンビネーションランプ系はＬＥＤです。

反し、Ｆライトはいまどきバイキセノン。
ウインカーもフロントは電球です。いただけません。

リヤシートは狭く、カニの長男には座れません。
と、シートベルトのバックルが沈みません。これは寝そべる次男に
舌打ちされました。

カーステ驚いてます。音が良い！Ａ４はもちろん、
３２０ｄより優れてます。臨場感、音質、共に。ってか
リヤのツイーターがＢピラー根元なんで運転手の耳元ですから
騙されてる気もします。でもそれでいいじゃないですか。
＞
肝心の乗り味。
まだコツコツ硬いんですが、先般も書いたように、シャーシの
剛性感が高く、滑らかさは１も２クラスも上。
目をつぶったらこんな小さい車って、分からない。
異音きしみ音の類もダッシュボードから何から現状皆無。車自体
の静粛性もとても高いもの。

楽しく官能的でスパスパ決まるＳトロは、アップ、ダウンで
気持ちいい反面、アイストからの発進時は、いちいち手間取る。
クラッチつなげるのが下手なんですよ。渋滞で２ｍだけ進むって、
苦手。クラッチ俺に踏ませろ！って思ってます。
＞
３気筒エンジン、気持ちいいんですよね、回すのが。こっちの
官能の方がＳトロを上回ってるかもしれません。高回転は
まだですが。
＞
あと、ダメダメなのは、リモコンロックでいちいち畳め
られちゃうミラー。設定できないんですよ。ドアノブでの
施錠なら大丈夫。
＞
それと車速ロックしちゃうと、外に出た時、リヤが開錠され
ない。これも設定なし。
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タイヤのトゥランザは硬く、ゴーっととてもうるさい。
昔トゥーランでデフォルトのミシュランエナジーに似た感じが
しないでもない。

細かいことはまた書いていきます～
い××さん、お返事遅れまして申し訳ございませんでしたm(__)m