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2017年10月 5日 (木)

BMを酷評

ルボラン誌、福野礼一郎氏の記事です。

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右下に笑える文言、新しい5は何もかもがおかしい、と。
いつもに増して辛口の書き方で、BMを酷評してます。

記事はベンツE220dアバンギャルドスポーツワゴンと、
BMの5のディーゼルラグジャリーワゴンの比較対決。
そもそもアバギャスポーツとラグジャリーを比較するのもおやと
思います。BMはMスポを持ってくるべきでしょう。スケジュールの都合が
あったんでしょうね。

ことBMの3で言うと、「ラグジャリー」と「スポーツ」はハンドリング、
乗り味がとんでもなく悪かったこと、私はここでも何度か書いてきました。
ボケボケなんです。BMがどういう方向に車を持っていきたかったか、
この車のウリは何なのかが全く解らない。ダンパーの性能など、
トヨタ車のをそのまま移設したんじゃないかってくらい、縮み、伸びとも
制御力が不足。タイヤが(225でしたけど)185かのような
プニャプニャ感。腰砕け。

私のMスポは割としっかりはしていて、ラグジャリーより車高も落ちてるので
コーナー性能は良いんですけど、
揺れにシャーシとの一体感が薄く、ベン子やA4のように車全体を貫く
剛性感が無い。フラットライド感は皆無です。
ラグジャリー、スポーツのバネを半巻きくらいカットし、ダンパー性能
の伸び側を強めたに過ぎない、と書かれてもおかしくないでしょう。
特に50キロ未満で、目視で予想される揺れが、BMは想定外が多い、が、
A4はきちんと想定できるもの、もしくは揺れない。

私のような素人でさえそう書けるのですから、
専門家たるや、本当は酷評して当たり前、むしろそれが義務でしょう。けど、
他の全てのMJはただ「柔らかい」と書くだけで、どう柔らかいのかに
触れてくれません。これは困ったものです。福野さんを見習ってください。

うちの次男(小6)はBMが大嫌い。乗り心地が悪いんですと。
更に

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リヤ、シートベルトのバックル。この出っ張っりはかなりのもの。で、
固いんですよ。A4はきちんと沈んでます。他愛もないことのようですが、
左右に移動する折ぶつけやすいし、次男は特にリヤで
爆睡しますから、寝返りで痛い思いしている。配慮も不足してますね。

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