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2014年11月27日 (木)

足 雑感

暖房効かせる季節になって、燃費はだいぶ落ちてます。
出社時で18、帰宅時でも同様です。
効かせない時は、同25、20です。家が高台なんで
出社時にいいのはうなずけるんですが、効かせると、同じってのは
なんだかおもしろいですね。

足をTRDにしたのは、硬さは好みになりましたが、味は
まったくなってません。また、硬いとはいっても、高速では
そう硬くない。街中で硬いんです。
反してアウディ。街中で柔らかく、高速でしっかり硬くなって
くれます。こういう風にできないんですかね。やっぱTRDは
失敗だったかな。。。
でもトゥーランも街中も硬く高速も硬い、と、雑な味でした。
難しいんだと思います。

暖房に話を戻します。エンジンが温まらないと暖風が出ませんから、
電気でずっと走っちゃうと、信号待ちで止まったとたん、
エンジンがかかったりしちゃいます。そこで充電できるので、
また電気で走行、エンジン冷める、信号でアイドリング、
という悪循環に陥ります。
走行の風でエンジン冷めないように、ラジエーター前に
シャッターを設ければいいんです。これは何度か書いてますが、
BMは空気抵抗低減の為、3でそれをやってたことがあります。
涙ぐましい努力です。プリウスは何故やらないか。トヨタだからです。
コスト重視。
冬だから燃費落ちるっての、カタログ値に影響しないようなこと、
ましてやそれでコストが1~2万かかる、なんて、絶対しない。

考えればアブソーバーをTRDにしたのも失敗でかね、トヨタの息が
かかってる、コスト抑えてるの、目に見えてます。
もう少し縮みを弱め、伸びを硬くすればいいんです。それだけで
かなり違う(良い)乗り味になるはずですが。

2013111707340000

インシュレーターはあるんですよね^^;

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