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2012年11月 9日 (金)

クワちゃん 連投

車のことばっか考えてます。ええ、仕事になんかなりゃしません!

今朝出勤時はなんだかしらないが大渋滞でした。裏道では50分のところ、
幹線道路できたら1時間20分!もかかった。
おかげでCDたっぷり落とせました。
ちなみにDIS燃費は7.1でした。

欠点いろいろ書きます。
まず後部席がそう広くない。膝もだけどヘッドクリアランスも。
新BMやベンツW204より確実に狭いと思います。何より真ん中の足元

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Tバッグか!
次男の靴すら通りません。たぶんデフかなんかが下にあるんでしょう、
左右に動けねえ。

また、欧州車に顕著なブレーキダスト。
ホイールはガンメタじゃありません、シルバーです。

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これはコーティング後、100キロしか走ってない状態。
納車時タイヤワックス(石油系)をディーラーで塗られちゃってたんで、
見事結合してくれて、洗剤で落とすのも一苦労。
爪や指紋に入り込んだのはしつこくて風呂でも落ちませんでした。

それと、好きモンには決して褒められないホイールデザイン。
鋳型に流して作ったってミエミエの精度。だしホイールキャップっぽく
ないですか??

またネジおたくな私はここ、気付きましたよ。

2012110916210001

リヤナンバーのボルト。短いのに、突き当り(ハッチ)の
地肌に届いちゃってるんです。ワッシャー二重に入れ、きちんと締まる
ようしました。


 
欠点、極めつけは、DSGの味が削がれてるところ。といいますか、
エンジン音がかなり遮断されちゃってますから、
電光石火のギヤチェンが分からないんですよ。ツーランの時は
官能さがよく伝わりましたけどね。
クワトロのこれは、できのいいトルコンとの違い、分かりませんね。

乗り味は素晴らしいの一言。
堅牢でいながらハーシュ、マンホールなどはちゃんとカド丸めて
おさめてくれて、しかも静か。これ以上のものは私は望みません。
アラゴにも似てますしね、早く高速を試したい。
20(火)は福島出張。
幸さん、お楽しみに!

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