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2011年5月26日 (木)

コニーも良かった

ベン子ガス入れ、燃費7.0だった。
ほっとんど妻使用(街中)で、私がたまたま仕事で少し遠出したのが
入ってる。

アラゴスタのアブソーバー、乗り味が少々落ちてきた感じがする。
入れて二年半、距離は2万にも満たないだろう、おいしいとこは
終わっちゃったのかな。

06年10月、コニーアブソーバーでザックスバネの時、高速域で
すっばらしい乗り味に浸れたことがある。
140超でリジットに変わるんですね、落ちた車高が上がらない。
バネがフルで凝縮され、そのまま走れるんです。タイヤは
205・55のパイロットプライマシーだったのにすんげースタビリティー。

コニーは縮み側をほとんど制御しない、代わりに伸び側を強く
抑えます。

この点を、先だってのオイル交換の時、ショップに伝えると、私のアラゴでも
縮みより伸びをだいぶ強くしてはいるものの、コニーほどではない、
とのことでした。
憶測ですが、高速域での縮み:伸びの減衰力比、
コニー1:9
に対して、
アラゴ3:7
とも思えます。

アラゴは減衰調整できるので、強めての高速も試してますが
でもコニーとは全く違うもので、リジット感は出ない。
ましてや強めでは、街中で乗り味がかなり損なわれます。
その点、縮みを制御しないコニーは街中でも優れてますから、秀逸と言えます。

もしコニーのあのリジット感を求めるなら、オーバーホール時に
調整しましょう、とショップは提案してくれました。

厳密に言うと、アラゴは装着2カ月ほどで、フロントのオイル漏れが
顕著で直したのですが、直った後より、前の方が乗り味が良かった。
修理前と後とで、オイルの質や内部構造に変更があったものと
思われます。

とはいえ、タイヤは現状、三年目のGYレヴスペ。5分山以下ですから、
これが悪影響してる、とも思えますけど。

ま、いろいろ雑感でした。
読んでもつまんないでしょ??でもこうして書いておくとあとで
いろいろ分かって、楽しんだりしてます。
自己満足で書いてますからね、ごめんなさいね。

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