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2010年4月 5日 (月)

トゥーランで家族旅行^^

Dsc_0911

二泊三日の家族旅行。
自宅から100キロちょいの千葉の毎年お世話になってる宿へ。

またですが燃費の良さに驚きました。
往路は都内脱出時渋滞にあって16.7。
けど帰路がすごい。なななんんと19.1!こいつはハイブリットか!
ホテル→横浜ララポートへのデータです。
ま、ともにオンボード上のデータですけど。

行きで気付いたんだけど、100の巡航より、90巡航方が燃費がいいんですね。
往路は110あたりで流したら、16.0~16.5くらいだった。
けど、落として90くらいで走ると、17まであがった。
じゃ帰りは思いっきり緩く走ろう、と80~90で流したら、
オンボード値、どんどん上がってく。
100メートル走る毎に0.1上がるって感じで、ついに19超え。

しかし80くらいで流す(制限速度は80)と、速く走ってる車が
すんごく危ない車に見えてくる。
三車線中、私は一番左車線を走ってるのだが、ひでー奴は
その私をあおってきたりする。追い越し車線に移れバーロー。
ったく死刑に値するヤローだ。

Dsc_0961

夜はこれも毎度毎度おじゃましてます宿近くのイタ飯屋へ。
外見パッとしないんですけど、美味いんですよぉ~

Dsc_0974

また舌鼓を打ってしまいました。

燃料計は、300キロ超走って、四分の一をちょい超えたとこ。
また、オンボード上の累計は12.8の燃費となっている。

コニーFSDに替えた足は、3千キロを超えてすこぶる順調。
高速は140を超えてもビタっと安定、スタビリディーも高いし
4名乗車だと60くらいでのハーシュネスも不快さは微塵もない。

ただ難点は一つ。車高が上がってしまった。
たぶんだが、前後1~2センチは上がってる。
おかげで前はゲンコツ(縦)1個、リヤは同1.5個と
なっている。みっともないが気にしない。
けど高速でベン子ほどではないにしろ安定してるのは
流石であります。

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