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2009年9月28日 (月)

ザックスに戻してみます

ベン子、走りの方はアラゴスタダンパーのおかげもあって、かなりいい。
けど、先だって家族旅行でトゥーランを使って、おや、とも思う。
ベン子はスピードを上げないと真価が出てこない。だから
ついつい速度を上げてしまう。

コーナーでも面白みは、アクセルをグッと踏まないとだめ。
だらっとフロントステアで曲がってるんだとつまんないんです。

だから、ですね、思いきってザックスのスプリングに替えることに
しました。どうせ低速じゃつまんないんだから、
よりスポーティーにしちゃおう、と。
せんだってフロント擦っての対処でも交換しようと思ってたんです
けどね、ショップが忙しそうだったんでシム厚めにしただけで
済ませてしまって。

今のエスプリスプリングはリヤの柔らかさがとてもいい。
後部席なんか「旦那仕様」ともいえるくらい、しなやか。
反し、乗ると沈みが大。私だけ前で、後ろに妻、子×2搭乗だと
リヤはペタペタに落ちてる。
これがザックスだと、沈まないんですね。けど、硬い、と。

悩みどこだけど、面白い方をとる。ザックスに戻してみましょう。
人生遊び心、よ!

シム在庫を書いとく。

前 5番×1
  4番×2
  2番×1
  1番×1
  ゴム2番相当×1
  筒×2

39d9

後 4番×2
  3番×2
  ゴム3番相当×2
  ゴム1番相当×2(4番に接着済)

6ede

ちなみに今のエスプリスプリングで装着の物は

前右 4+1+筒
前左 4
後  1
(全て上記在庫の内数)
 
 
ザックスは車高が落ちちゃうので、シムは厚めにしたい。
けど、厚過ぎて1Gでバネを縮ませては乗り味が損なう。
悩みどこだけど、案。

前右 5番+筒
前左 3番(購入)+筒
後  4番+1

ってとこだろうか。
以前の車高はザックス+コニーの時、かなり厚くして、
リヤなど4番に3番を足してまでして、それでやっと
指1.5本を確保した次第。あのAMGっぽいのが好きだった
んです。
けど、ペタペタでもいいかな。もうスキーには使わないし。

ショップ今週の予定は木曜が空いてるようです。
お昼前後に行ってお願いすることにします。

アラゴ+ザックス、とても楽しみになってきました。

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