ｉＱ
こんなん出ましたぁ～ って感じ。
実車はどうなんでしょう。早くおめにかかりたいものです。
この動画も面白い。
http://jp.youtube.com/watch?v=s9hO4EhubL4&feature=channel
おちゃめでいいですね。
2008年11月28日 (金)
2008年11月27日 (木)
コーティングについて雑感
コーティング剤だが、私の使っているのは艶がイマイチかもしれない。
１０段階評価だと９。
もっといいのがあったけどそれは人の車を施工した際に
使い切ってしまった。その評価は１０点満点だ。
持論だと、やっぱ艶はカルナバロウ（シュワラスター等）が一番。
しっとりして、なんともいえないあでやかさが出る。
サラリーマン時代、専務のおかかえ運転手と話したとき、
同じようなこと言ってた。
ソリ黒車を担当してた時もあったという運転手は、
その頃を思い返して
「地獄だったねえ」。
と切り出した。
ほお～、私は黒メタなんですよ、と返すと
「いやいや、黒メタとソリ黒は雲泥の差、だよ。
ソリ黒ほど大変な色、ないよ」
とのことだった。
ワックスは
「マンハッタン。
いくつも試したけどね。
マンハッタンゴールド。
これに勝る艶は、無いね」。
ほぼ毎日！、ワックスがけをしていたというから驚いた。
私はその頃まだコーティングというものを知らず、やはり
ワックスがけばかりしていた。月１～２度のペースだった。
コーティングを知ったのは脱サラした後だけど、
サラリーマン時代、課員から、
今どきワックスがけは、ないでしょう。
と笑われたこと、覚えてる。黒ならなおさらですよ、と。
おっしゃる通り、今思うに、もっと早くコーティングすればよかった、と。
シュアラスターを筆頭としたカルナバロウには、大きな欠点がある。
帯電だ。
拭きとり後、静電気によって、埃を多くよせつけて（というか集塵）しまう。
黒にはこれが致命傷となる。埃堆積した後に雨など降ろうものなら
見るも無残な姿になってしまう。屋根なし車庫ならなおさら。
それと持ち。
いくらあでやかだと言っても、その艶が持つのはいいとこ数日。
しかも水洗いすれば、艶は褪せてしまう。
コーティングは反して埃を寄せ付けない。また、ＵＶカットもしてくれるから
赤とか黄色とかのボディー色にはとてもいい。
まだコーティングを済ませてない方、どうですか？
目から鱗かもしれませんよ。
このボンネットの染み。これはガラコウオッシャーのだけど、これも今回ポリッシング
で落としました。
2008年11月25日 (火)
ブログ投稿がイマイチよく分かんない。
私のは写真を貼ったものが異様に重いようだ。
以前の投稿で確認したいことがたまにあるのだけど、
重くてなかなか画面が出てくれない。
だから写真を調整して（縮小化など）投稿すると
こんどは先ほどのコーティングの投稿のように、
言葉がずれてしまう。
うまくできないんですよねえ。
ほんとはきちんとできる方法があるんでしょうけど。
んでテスト。
写真前の文字。
写真後の文字。
こちらの意図通りできてるかな？
左をコンパウンド＆全体コーティング
日月の連休でＷ２０２をコーティング。
連休とはいえともに午前中しか空きがなかったので、
ポリッシャーで研磨したのは左側とボンネット、それに右フロントフェンダー
だけにとどめた。
ざあっとかけるだけかけてもいいんだが、私のは黒だからそううまくいかない。
かけないほうが良かった、って結果になっちゃったりするから。
愛機リョービサンダポリッシャー。
実際はこれにウレタンバフを貼り、施工する。
ウレタンバフは３つもってる。コンパウンドの種類に分けて
細目用、極細目用、微粒子用と使い分けてる。
日曜は朝７時台から作業。
まず洗車の前に、鉄粉を除去させてやる。これはシャンプー洗車だけでは
落ちないから。
この除去剤の液が臭いのなんの。温泉臭? 硫黄の臭いみたい。
んで１０分以上おいてから、シャンプー。
んで水できれいにすすいでから、コンパウンドをかける。
今回は極細と微粒子とで使い分けた。
シルバーとか明るい色なら極細だけでいいが、黒は微粒子もかけないと、
ボケボケになってしまう。
これは左ドア。
こんな感じでやっていく。
きれいにかけると、下のはボンネット、まさに鏡面。新車でもここまできれいではない。
こうして３時間以上磨き続け、またシャンプーで脱脂した後、はじめてコーティング剤を塗る。
塗りたくってる過程。
んで日曜はこのまま放置。
翌月曜、朝６時台から拭き上げ。私はまず水洗い（スポンジ）でコーティング剤を落とす。
タオルでゴシゴシこするとそれがまた傷になってしまうし、なんといっても
ムラが出る。水洗いならほぼ完璧に落とせる。
朝６時台からの作業なので寒くて手がかじかんだ。
あらあのヒトまた車洗ってるわぷっ、というご近所の声も
聞こえてきそうだが、ええいうるさい、車洗い、好きなんです！
乾拭きして、完成。
屋根は今回ポリッシャーをかけていないが、コーティングだけは
やっといた。
やらないよりやったほうがいいだろう。
７時台に作業を終えた。翌日の今日は筋肉痛だ。
冬到来の前に屋根もポリッシャーで研磨したいんだよなあ。
雨染みのクレーターが無数にあるんだ。
これは午後から行った美術館にて。警備員に睨まれながら撮影。
いいじゃん、写真くらい！
2008年11月22日 (土)
裸の王様
小室さん保釈されましたね。
エイベックスの松浦代表がラジオのトーク番組に出てて
興味深い話が聞けた。
一か月くらいまえかな。小室さんの逮捕前。
松浦さんはそもそも学生時代、レンタルレコード屋の店長を任されてた時が
あったんだそうだが、海外の面白い楽曲を集めては、
他のレコード店にテープ付きのＤＭを送り
こんな売れそうな曲たちがある
と紹介していたのが今を築き上げた「元」なのだということだった。
何百ものＤＭを、テープくっつけて送ると、数軒はひっかかってくるんだと。
そういったことを地道に続けていたんだそうだ。
送るテープたちは松浦さんが聴いて真に売れる、と思ったもので、
実際、それらの多くは後に売れに売れ、次第に松浦さん自身も
名が売れていくことになった。
その時買ってくれてたレコード店の社長ら何人かが、一緒に事業をやらないか
と持ちかけてきて、それが今のエイベックスの前身なのだと。
小室さんと手を組んだのはいつのころなんだろうか。小室さんは何故
あんなに事業に手を出すようになってしまったのか。松浦さんのまねをしようと
したの？でも小室さんは
「音楽家」
なんですよね。事業家じゃあない。
日テレのディレクターが逮捕直前の小室さんと電話で話すことに成功したってんで
通話内容をこないだ放映していたけど、小室さん、やっぱ言ったんですね。
「自分は音楽家なのだ」
と。はっきり。
こないだの田母神さんもおかしなこと言ってました。
何千、何万という人の上に立つ者でありながら、
ああいった論文を書いてそれでいて
「いささかも間違っているとは思えない」
と言い切った。
彼は立場的に、公的の場所では
「男、田母神」
である前に、
「幕僚長」
であるはず。にもかかわらず客観性に乏しいことを言って
「言論の自由」
だという。
国会答弁の時もおや、と思った。
「論文発表は、下の隊員たちにも押し付けたのでは？」
という質問に対して、していない、と主張。その補足として、
私がやれと命ずれば、何百、何千という隊員が論文を書くことになっていたでしょう、
と言ったこと。
それだけ自分の言うことが影響を与える、ということ、わかってるんですよね。
だったら、あなたの言うことは
「個人」
じゃあない。
「幕僚長」
なの。
それくらいのこと、分かってて。
２人に共通すること。
「裸の王様」
だったこと、ですね。
自分を客観的に見ること、できるようにしてください！
おあとがよろしいようで。。。
全幅とスタッドレスと
２連休がもらえそうなので、ちょっくら再コーティングしようと
思う。メルちゃんＷ２０２。
こないだ（春）、右側だけやったので、今回は左側だな。あと
時間が許せばボンネットと。
最近の車の全幅、むやみに広げられつつあるのがちょっときになってる
みたいなこと以前書いた。
アウディＡ４もそうだし、ＢＭＷ３なんか顕著だ。
と思ったら３シリーズはマイチェンで全幅を縮小化した。
１８００ちょうどにしたようだ。
ニュー３はフルモデチェンの時、１８００超に拡幅すること、
社内でもだいぶもめたんだよな。
こと日本市場。マンションも含めてタワーパーキングが多いから、
サイズで買えないって人、結構いる。
だから１８００に縮小化したのは右ハンドルだけで、
左ハンは従来通り（確か１８１５）。
しかしどっちにしろ１８００にもなるとウチ（実家車庫）にはパツンパツン
になっちゃうから買えねー。
でも私は今の３、買いたくないもっと大きな理由がある。
タイヤがランフラットなことだ。
試乗した感じでもゴツゴツ硬かったし、足が重い！と
顕著に感じる。そう思うのは私だけじゃないようで、
脱ランフラット（つまり普通のタイヤ）に履き替える人、少なくないそうだ。
でもそうすると、スペアタイヤはどうするんだろう、と思ってしまう。
パンクしても大丈夫だということで、デフォルトではエマージェンシータイヤを
積んでないんですよね。
ランフラットはタイヤもまだ高いし、それに冬、スタッドレスに
するとき、これもランフラットにしなくちゃなんないでしょう。
私のようにここ１年で４度！もネジが刺さってるという状況鑑みると、
脱ランフラットにしてエマージェンシー積まないってのは怖い。サービスエリアに
トイレの無い高速を走るようなもんだ。
怖いだろう！
まあ３はね、ｉｄｒｉｖｅもしちめんどうくさそうだしね。絶対買わないんだ。
候補車に入ってない。もし車を１０台所有できたら、ってことだとうち１台は
Ｍ３あたりにしてあげてもいい。
でもそんなのありえねーよな。よって買うことは、ナシ。
と、スタッドレスで思い出した。
Ｗ２０２メルちゃん用に予約オーダーした。ミシュラン。Ｘ－ＩＣＥ２だ。
いつものショップ。
１２／１１（木）の午後一で交換でどう？ってメールしたけど
返事無いな。
大丈夫かな。
スタッドレスは今まで５シーズンずつ履いてきている。
９８年納車～０２年 ： ＢＳブリザック
０３年～０７年 ： ミシュランドライス
今回のは何年もたそうか。
ええ、使える限り使いますとも！
2008年11月21日 (金)
I LUV COLT
以前の書き込みで語弊があるような言い回しがあったので訂正。
車の買い替えについて。
メルセデスのＷ２０４のポイントがすごい低い書き方をしちゃてる
けど、それはコルトからの買い替えを検討した場合のこと。
２０４のハンドリング、乗り味に近い今のたかぴー号（Ｗ２０２）は継続所有する
んで。
だから２０４が「良い車ではない」ということでは全く無い。
ここんとこ連日コルトで仕事で町内都内を走り回ってる。
いい走りをしてくれる。
やっぱ買い替えは見送るかなあ、とも思ってしまう。
これで充分、というか、これだから助かってるとこが結構ある。
まず大きさ。
幅が１．６そこそこだから細い路地でもちょこまかと楽。
んで燃費。
渋滞やストップゴーの多い仕事の走りで１３超えは
大変ありがたい。
広さ。
荷室もそこそこだし、後部席が前後にスライドしてくれる。
大きなもの積む時は前にずらせば（簡単）、結構な広さのラゲージスペースが
できる。人が座る時は後ろにずらせばよい。アウディＡ４よりレッグスペースは
広いかもしんない。
それと、これがいい、と思ってるのが、前座がベンチシートなこと。
しかもコラムシフトだから、隔たりがない。
住まいの車庫に入れた時も、どちらからでも出れるので
これはかなり助かっている。
シャーシはメルセデスＡクラスと共通と思っていたが、これは全部
ではないだろう、たぶんだが、一部共通、なのかな？共同開発してたという
ことは聞いたけど。
乗り心地は、私は充分に（この価格の車としては）納得できるものだが、
妻がイマイチ（というかイマニ）の採点。
酔う、というのだ。クルマ酔い。
自分で運転しても、だし、私運転で後部席に子供らと乗っている時も
たまに
「あ”～酔った！」
という。しかも乗って５分もしないうち。
そりゃあねえ、メルセデスと比べたらアナタ悪いだろうけど、
ホイールベースからなにからなにまでコンパクトにしてこの大きさに
抑えてるんだから、動きは多少ひょこひょこしちゃいますわな。
私はハーシュネスをもっとやわらかく抑えて欲しいと
思ってますけどそれはスプリング、ショックアブソーバーを替えないと
だめだろうな。
今朝の通勤時は幹線道路の渋滞があまりに酷かったので、スイスイ裏道を。
全幅制限がある道なんですよね。でもコルトだと正々堂々と
走れる。Ｗ２０２はだめ。
コルトさん、助かってますよ。
2008年11月18日 (火)
３９万キロ
先般乗ったタクシー、３９万キロ走ってるということだった。
個人。平成１０年のクラウンだった。
「９０日のね、免停くらったときありましたから、講習受けて
縮めたけど４５日はね、運転できない期間がありましたよ」
だから年間平均は
「５万は走ってますかね」。
乗り心地も悪くはない。しっかりダンピングも効いていた。
ショックアブソーバーはどれくらいで替えているのか、ときくと
「まだ１回しか替えてません＾＾；」
今のでも１０万キロ以上は走ってるんだと。
大切に乗ってるんだなあ。（でもスンゲー飛ばしてた）
サラリーマン時代の００年あたり、帰宅がほぼ毎日タクシーだった。
チケットで個人ばっかだった。
上司を下ろしたあと、運転手さんとの会話は車のことばかり。
１０万以上走ってるのは当たり前で、２～３万の新車に乗ると
「乗り味、ちょっと硬いですね」
と言ってしまった。
日産はそうでもないが、クラウンなどのトヨタ車は新車のうちの
硬さが顕著だったのだ。
今回の運転手は
「５～６万でね、ショック替えてたらウチら商売になんないスよ」
ですと。おっしゃるとおりかもしれませんね。
車は乗り方（乗り手）に依ってどんどん性格が変わってくる。
大学時代、同じブルーバードだけど乗り味が全く違う２台があった。
１台はたつや氏、もう１台はヒシダ氏の。
ヒシダ氏は運転が荒く、同乗者のこと全く意に介さないハンドリングと
アクセル、ブレーキの使い方に、乗っててよく酔ってしまった。
車もダンピングが悪く、揺れが酷いものだった。
反したつや氏のはきれいな乗り味で、運転も上手かったからなおさら
良い乗り味に感じられていた。
６月、私がコルトの車検の時借りた同じコルトもやっぱり
乗り味がちょい悪かった。距離は私のより走ってなかったが
わナンバーだったから荒く使われたのだろう。
ということでま、大事に乗っていくことにしましょう。
今年の７月の写真ですね。
ともに水洗いの後だけど、黒はやっぱ栄えますねえ。コルトの色は
失敗だったかな(笑)
2008年11月17日 (月)
にちやつま
日曜は久々に近所の公営プールに行った。
温水プール。
長男（７才）、次男（３才）を連れてだったが、たまたま近所の長男と同じクラス
の子がいたので、長男は存分に楽しめたようだった。
小学１年だけど、もうほっといても大丈夫だな。
次男はまだまだ無理。私が付きっきり。
浮き輪を少し嫌がる。というか
私の抱っこの方がお好きなよう。抱っこされたまま流れるプールでゆらゆらと
回っているのがいいんだろう。
けどその抱っこしてる私をくすぐったりする。首筋とか脇とか。
チャレンジャーだよなあ。
あのねえ、くすぐったいから手を離すとアナタ、溺れてしまうんだよ
と言ってもきかない。
私がくすぐったがるのを見るのが楽しいようだ。
キャハキャハとずっと笑っている。
なんともまあ書いててもアホらしいな。
親ばかの最たるものだが楽しいひとときを過ごした。
３ｈほど過ごし帰宅するとこんどは
「にちやつまいく、にちやつまのたいこ！」
とうるさい。
腰を落ち着かせる間もなくコルトに次男を放り込み
車で３分のにちやつまに行った。
しかし探せど太鼓など売ってない。
「はやく、つえてってよ！たいこんとこ！」
そう叫ばれるが、分からないんですよねえ。
気づくと次男が何か手にして顔色を変え歓喜の雄叫びをあげてる
「こえこえ！こ、え！」
見るとおもちゃの大工セットだった。
その中に入っている金づちが彼のいう太鼓のことだったようだ。
２９９円だったので即決、現金購入し帰宅。
家に着くと鼻をずるずるずるずるやっているので
熱を測ったら３７．９度だった。
なんだか私も熱が出てきそうな感じだ。
ああ、疲れる。
え？にちやつまって何かって？ああ、すいません、
西松屋のことでした。
とにかく食べることが好き。
写真は夜行った中華で氷を食べてるとこ。
メシ出てくるの待ちきれないんですね。
2008年11月11日 (火)
バイク雑誌、リサイクルへ
たかぴー＠連投。
思い切って捨てた。
実家にあったバイク雑誌。
オートバイ誌、モーターサイクリスト、ライディングスポーツｅｔｃ...
７０年代後半から８０年後半にかけての１００冊超。
よくまあ読んだなあ。
断腸の思い（ちょっとオーバー）だったけど、どうしても
捨てれなかったのが鈴鹿８耐関係の本ら。
初めて行った台風の鈴鹿だったり。
小学校時代の親友小谷野が出てたり。
スペンサーが出てたり。
ヤマハ・ケビンマギーが追い上げてガードナーをこかして優勝したり
（違ったっけな？）
ラスト５分でコケて優勝を逃したヨシムラ。
優勝請負人って言われて来て本当に優勝をさらっていったローソン。
などなど。。。
パラパラでもめくると時間がどんどん過ぎていくので見ず、８耐は全部
残しておくことにする。
壮絶だったのがケニーロバーツが出た時だったなあ。
ヤマハで平選手と組んだ８５年だ。
（入社初年度だったけど根性で観に行った）
予選は鈴鹿を初めて走るキングケニーが、ポールをとった。
超驚いた。
ケニーはＧＰ５００引退後だったし、しかも７５０ｃｃの
４ストマシンなどほとんど初めて操るに等しかったからだ。
かつそのタイムはコースレコード！（だったと思います！）
ケニーのそのタイムアタックの時ちょうど私らは第３コーナー出口、
Ｓ字入口のところにいた。
ケニーが右の第３コーナーを滑るように抜けてきた。
前に速めのライダーがいた。
次のＳ字（左コーナー）に入る前には抜けないと思った。
しかし直前にワインガードナーがポールポジションのタイムを出していた
ので、それを抜かなくてはならない、ケニーは「キング」たる使命をもって
臨んだアタックだったのだ。
Ｓ時入口で大きく右に寄った前のその速いライダーの更に右にケニーは入った。
スペース的には幅１メーターも無い！
思い切りブレーキを遅らせ前のライダーを抜き、同時にスパッと左に寝かせてＳ時に入って行った。
そのスッバラシイ速さに、仰天。度肝を抜かれた。
絶対不可能な速度域だった。
あんな速くにあのＳ字に入って行けたライダーは他にいなかった。
辺りの観客も総立ちでケニーの行方を見守った。
しばらくすると驚きのアナウンスが流れた。
「ケニーロバーツがコースレコードです！！」
ホンダはＶ４でマシンも速い。かつＦタイヤも小径化してリヤステアに変え、
コーナリングワークが容易だった。
反するヤマハ。
フロントにどでかいカウル＆エアインテーク。最高速はホンダに及ばないし
コーナーワークもフロントステアで、
よっこらしょう！
と掛け声をかけないと曲がらないヘヴィーなもの。
よくもまああんなマシンであのタイム。。。
いまだにあのケニーのライディングは脳裏に焼きついたままでいる。
この思い出はそう簡単に捨てれやしませんねえ。
いつか、そう、６０過ぎて子供が車に乗るようになったとき、
ニタニタしながら納戸にこもって読むことにしよう。
クリーナーでシート掃除
Ｗ２０２のブッシュ系を一新しようと思う。
来春だけど。
あとショックアブソーバーと。
ブッシュ系は総計２０万はみといてくれと言われた。
アブソーバーはコニーにしようと思う。
今のコニーはとてもいいんだけど、こんどはダイヤル調整機能が外付けで
あるものにする。
フロントはボンネットを、リヤはトランクを開ければチョチョイと
いじれる。
これはねえ、すんげえ楽しみですよ。
今のコニーより定価で２万円アップくらいのものだというから
これしかないでしょう。
工賃入れて１０万くらいだろうか、だから３０万はみとかなければならない。
あとタイヤだ。
２２５・４５・１７のプライマシーＨＰが４分山だから、来年６月の車検は
通らないだろう。一緒に替えるか。
するとしめて５０万弱だ。
んで車検か。しめて７０マンみとかなきゃあかんじゃないか！
麻生さん、なんとかしてください！
日曜はせっせとレザーシートを掃除したんだった。
先般買ったクリーナーだ。
おうちのソファーは清掃後、手触りが激変。しっとりまったりととても良くなった
ので楽しみだったが、なんだかあまり変わらない。
なぜだろう。革の質の問題？色が黒だから？それとも今まで
全然掃除してなかったからか？
そうだろう、もう７～８年も水ぶきしかしていなかったのだから。
ビフォー
座面の白っぽいのはかみさんが手に塗ったハンドクリーム
「白い手ジェル」
のせい。水拭きではどうこすっても落ちなかったが、今回クリーナーで見事落ちた。
アフター
見た目全然変わらんな。苦労したのに。２Ｈはかけたかな。
けど手触りはしっとり滑らかに変わりましたよ。
こうした手入れ、本来まめに行うべきだったのだろう。
運転席右腰の「荒れ」は残念でしかたがない。
2008年11月10日 (月)
コルト燃費
１３．８だった。
遠乗りしないちょい乗りのみでは過去最高。
コルト買い替えたいのはやまやまだけど、これだけ好燃費だと
なんだか買い替えづらい気にもなる。
ファミリーでも使えるトゥーランが候補だけど、街中で１３超えは
無理だろう。しかもハイオクだし。
けど１．４リッターにして２．４リッター並みの出力。
実際何度か試乗した中だとＷ２０２（２．４リッター）より全然速い。
（高速はわからん）
ま、ゆっくり考えることにしましょう。
2008年11月 8日 (土)
2008年11月 7日 (金)
レザークリーナー
愛車Ｗ２０２、レザーシートなのだが、ヤレがだいぶ
目立ってきている。
顕著なのが運転席。特に右腰の部分。こりゃまずい。
同じ運転席、左腰のとこは問題無いんだが。
後部席はきれいなまま。
写真撮ってたら艶出し剤でも塗ろうと、クレをチュチュチュ。
これで樹脂系はとてもきれいになる。
革の方は考えたらまともな保護クリームとか塗ったことほとんどない。
７～８年前にメグワイヤ（だったかな）というトリートメント剤を
何度か塗ったが、容器が割れて使い物にならなくなってしまったので捨てた。
それ以来、ナシ。
ってことで。
お仕事でハンズに行ったついでに保革剤購入。
１つは汚れ落とし＆保護。
もう１つは定番ミンクオイル。
いずれも１千円しない。
帰宅したのが晩かったのでまずリビングのソファー（２年選手）で試した。
ビフォー
アフター
変ってないじゃん(笑)。
写真ではね。
触ると全然違う。クリーナーかけたところはとてもしっとりして気持ちいい。
未施工部分はツルツル冷たく、合成皮のようだ。
それと、写真ではわからないけど、テカリが消えた。ぱっと見、新品のよう。
調子にのって汗だくで拭きまくった。（翌日筋肉痛）
タオルは写真で撮れないくらい汚れてしまった。
ついでにミンクオイルも塗ってみた。ピンボケ左がそれ。
しかしこの効果が分からない。しっとり感が得られるわけでもなく、
艶が出るわけでもなく。っていうかソファーは艶が出ちゃうと逆におかしいので、
これは革靴とかに使った方がいいかも。クラークスのお気に入りのでこんど試してみよ。
汚れ落とし＆保護剤、効果はいいものだが、とても臭いのだ。これは酷い。
リビングは広いから匂いも逃げたが、車ではどうだろう、こもってしまわない
だろうか。ちょっと心配。
でも試してみます！
2008年11月 1日 (土)
幼稚園うかった
次男、来年からの幼稚園。
無事合格した＾＾ 妻からメールあり。
面談中は大暴れだったそうで、あまりの傍若無人ぶりに辟易した妻から
「だめかもしんない」
と連絡があったもの、心配してたがなんとか通りました。
ＭＭさん、お世話になりました。長男のを踏み台にして今回自力(笑)。
ギリギリだったねたぶん。