大事なこと書き忘れてました。
今回の故障ですが、ドラムが回ってなかっただけ、でした。
単に。
また分解したのはいいんですが、その必要も無かったんですね。
手で押して回しただけで、回るようになっちゃった、と。
なんかここんとこ無駄骨が多いような気がします。
先般合格した資格試験も満点に近かったんですが、
５０点もとれば合格だったようですし。（最近知りました）
なんだかちょっと疲れました。
風邪を併発してます。
ユンケルの高いの（１，６００円）飲んだらまっすぐ歩けないように
なりました。安いので良かったと後悔してます。
自宅の乾燥機、ボッシュの。
驚くなかれなんと水冷式である。だが最近ちょっと調子悪い。
家竣工の時のくくりつけのヤツなんで、もう２４～５年選手だ。
直近だと２年前に壊れた。下から水漏れしたのだ。
どこがおかしいんだ、自力で直そうと、可能な限りバラしてみた。
その時代のは意外と単純なトコで直ったりするから。
下部に貯水槽があって、１～２リットルくらいの水が
おさまるようになっている。そこの水が床にこぼれ出てしまうのだ。
えっちらほっちらと雑巾なんかを使って汲み出してみたのはいいが
稼働させるとまた水が漏れてきてしまう。
動かし貯め汲み出し、動かし貯め汲み出し
を続けていたら私自身が狂いそうになった。
どうやって水が排出されるのかの仕組みがどうしても分からなかった。
んで当時、ボッシュのＨＰ経由でサービスセンターから紹介されて来てくれた方が
「橋本サービス」
さん。
トシ約６０。この道のベテランって感じ。
ウチ来て本機を見るや否や感動してくれた。
「おりゃー！
このぉー、水冷の機械は！
滅多にお目にかかれないんですよ！
これは！
スッバラシイ機械なんです！」
・・・・・・。
どーでもいいんですケド、水冷か空冷かってことは。直るか
直らんかが重要なのです。
でも橋本さん、感動して機械を舐めまわすように見ているだけ。
私は、どこまで自分で直そうとしたかを伝え
どうやって排水の処理がなされているのか、そこだけでも教えてくれない
でしょうかと橋本さんの背中にぶつけると橋本さんビックリ。
そこまで見に行けたんですか、であれば奥にローターがあったでしょう、
それをちょこんとドライバーの先か何かでつついてあげてください、
そしたらローター回ってくれますんで、もう、直ります。
それだけのこと？
マジですか！
ええ。じゃあ、早速やりましょう＾＾
と橋本さん作業開始。
分解作業サクサク進んでほうら、と、奥にあるローターを懐中電灯で照らす。
あれが、ね、排水のローターですわ。あのフィンをね、ちょこんと
ドライバーで突くワケですよ。
と、ツンと突いて仮組み上げ。
電源入れると
グイ～～～ン！！
と威勢のいい音と共に水が吸引されていく。
直った！
たま～にそのローター、止まっちゃったりすることがあるんだと。
経験値からか、症状聞いただけで分かった橋本さん、
たいしたもんです。
と、長くなったがまあ、前回のことはいいとして今回は
機能するも、イマイチ乾燥の具合が悪い。
ちょっと湿っぽさが残っちゃったり。
時間を長めにとって作動しておいても、
乾燥してる、例えばタオル１枚でも一緒に入れて作動させたりとか
も試しても、だめ。
んでまた分解。。。
大変ではありますが、こうしてわれわれ庶民は２０年も経ってる機会を直し直しして
使っているのです。車もそう、１０年選手のメルちゃん。きちっと走って
くれてます。
ハナシ変わりますが、今日は初めて都庁へ。
なんすか、このビル。
４０数年ずっと都内に住んでましたけど、初めての登庁。
こんなん、必要だったんですかね。私と同様、足さえ運んでない都民の方々
多いと思うんですけど。
何故こんな４８階建てのものを必要としたのだろう、
なんで丸の内の旧庁はだめだったんでしょう、修復では補えきれなかった？
でもねえ、現庁も年間維持費だけで４０億！だそうですよ。
ばからしい。
写真は２１階の会議室から。秋晴れの快晴だったけど富士山見えず。
信号待ちでアセって撮った。
去年１０月末の投稿は７７７７８キロだったから、１年で１万か。
ハーシュネスが目立ってきたと書いたけど、これはやっぱり
ブッシュ類だなあ。来年７月が車検だから、その前に
なんとかしたい。
昨日の日曜はボンネットの飛び石の傷を直した。１０コくらい。
多いもんで、以前のから数えれば３０～４０はある。
大きいの（といっても１ミリくらい）のほっといたのは薄～く
錆びが浮かんできたのでいかんいかんと思っていたのだ。
まずコンパウンド（極細目）をスポンジにとってゴジゴシと傷をこする。
錆を取って塗装のノリをよくさせるのだ。
んでタッチペンでチョメチョメと塗って、おしまい。
写真を撮るはずだったが次男が現れ、てつだうてつだうと発狂して
うるさいので撮れなかった。落書きでもされたらこちらが
発狂してしまう。ケトばして家に入れた。
どのコンパウンドにも微量のワックス剤（カルナバロウｅｔｃ）が
入っているんだそうだ。知らなかった。３Ｍの技術者が言ってたから
間違いない。研磨させるだけではなく、ちょっとは見た目きれいに
艶を出させようというはからいらしい。
今回のこの作業のように、事前下ならしの為だけに使うのに
ワックス剤はむしろマーイ！なのだが。
簡単な作業だがこれだけで気が落ち着くのだから、もっと
早くやっとけばよかった。考えたら前にこれをやった時から
５～６年以上が経っている。
本来、マメに、１～２年おきくらいにチョメってた方が
いいかもしんない。
飛び石によるフロントの傷は、避けようがない。
前に走る車がいる以上、絶対についてしまう。高速ではね。
以前Ｗ１２４の５００に乗る人が私のを見て
全然いい方だよ俺のは顔だけ色が違う車みたいだもんブァッファッファと笑っていた。
中古（並行）だが、買った時から傷は星の数だと。
コルトの飛び石傷はほとんど、というか、全く無い。
高速走行しないから。
ということでま、「勲章」ってとこかな。そういうことにしておこう。
こないだ車のホーン（警笛）がうるさいってこと書いたけど、
先日、気持ちいいできごとがあった。
勤務地前の道路（約５ｍ幅の一通の商店街）。
歩いてると、後ろからチャリが抜かしてった。
前からクラウンがすっ飛ばしてきた。
けたたましくホーンを鳴らした。チャリに。
ビーーー！！
チャリ、クラウンの前にふさがるように止まった。
で、チャリから降りると
運転席側に行って窓を開けさせた。
開くと同時に、運転手の襟首を掴び、締め上げた。
「うるせえじゃねえか！
弁護士呼ぶか！
弁護士呼ぶぞ！
いいか！」
と叫び、左手でポッケから携帯を取り出すとダイヤルし始めた。
あわてたクラウン、謝りまくり。
「す、すいません！すいません！」
怖～
鳴らすのはやっぱほどほどに、ですね。
皆様お気をつけあそばせ。
でも気持ちよかった(笑)
文字入力の誤変換に嫌気がさしていた。
人名で
「木岡」
という文字をよく打つのだが、必ず
「木丘」
と出てしまい、木岡が出てくれない。
木岡を辞書登録してもだめ。
他にもいろいろ。例えば
「塗装」
が、
「と装」
としか出てくれなかったりとか。
ネットで見たら直し方が出てた。
ＩＭＥツールバーを右クリック。「設定」から
「全般」のシート。
Ｍｉｃｒｏｓｏｆｔ Ｏｆｆｉｃｅ ＩＭＥ２００７でプロパティをクリック。
「辞書／学習」のシートで「修復」。
閉口してる方多いのでは？一度試してみてはいかがでしょうか。
もう一つ。
Ｅｘｃｅｌで英文を打ってる時だけれど、ドット
「.」
の後の英文字が、自動的に大文字になっちゃうの、困ってるひといません？
これは少し前に直したんだけど、
Ｅｘｃｅｌのオプション＞文章校正＞オートコレクトのオプション をクリック。
「文の先頭文字を大文字にする」のチェックをはずす
で直る。
メアドなんか、ドットの後、大文字じゃあないでしょう。社のメアドを
Ｅｘｃｅｌに打ってプリントアウトして配ったりしてるんだが、
困ってました。
便利さゆえ困っちゃう機能も、また困ったものですね。
母さん、先だって、サラリーマン時代の同窓会が開かれました。
ええ、私が課長だった時の課員たちとです。
そうです、私は母さんが他界した翌年の９８年に課長になったんです。
私を入れて８名でした。
会うのは１年ぶりの者が大半でしたが、中には４年ぶりっていうのも
いました。
私が辞めた直後に辞めたのも２人（！）いたから、全員揃ったのは今回が
初めてでした。
なかなか連絡とるのも難しかったのでしょう、
幹事さんはいろいろ大変だったと思います。
課員の中で数多くの武勇伝を持つ男がいます。
今日は彼のことをちょっと、話ましょうか。
イシツ君４０才。
ご存命の時、ウチにも何度か泊まりに来たことあるんですよ。
髪が悲しいくらいに薄くなってしまいまして、今は４～５才は老けて見えて
しまうようになったのですが。
人あたりが良く、っていうか良過ぎで、頼まれごとを頼まれやすい。
しゃべるのは苦手な方ですが、ぼそぼそ話すその内容の面白さ
（ストーリー展開の意外さ、奇想天外さ）に度肝を抜く人は多いですね。
酒は好きな方だがそう強くはなく、べろべろに酔っぱらって電車に乗るとどこに
行ってしまうか分からない。（あ、これはタカネ君に似てます）
一昨年結婚したんです。
お相手は、通い詰めたフィリピンパブのおねえちゃん。
お人形さんのように可愛いんですが性格がとてもきつい。
彼女、日本に在住のお姉さん（やはり日本人と結婚）と電話で
頻繁に話すらしいんです。
「カルボ、カルボ」
とよく会話にカルボが出てくるんだそうでカルボとはなんぞやとイシツ君が聞き寄ると
フィリピンの言葉で
「ハゲ」
のことなんですと。
つまりそれはまぎれもない、イシツ君のこと。
まあ,それっぱかりのことで怒るイシツ君ではありません。
そういえば今回同窓会のアジェンダ（議題のことです）にもこう記されていました。
イシツさんからの意外に笑えない話 ２５分
～本人と他人とのお笑いFITGAP～
アジェンダにあった２５分は、彼の新しい武勇伝で盛り上がり
概ね１Ｈを要してしましたが。
じゃ、今回聞いた彼の武勇伝をご紹介しましょう。
～要約～
連休に入る前夜、社の同僚と強かに飲んで愛妻の待つ家にご帰宅。
と、鍵は開くがチェーンがかかってしまっている。
おい、開けろ、開けてくれ
叫ぶがだめ。
普段仕事で晩いのにたまに早いと思うと飲んでくる、これで妻がキレた
ものと思われる。
携帯でも何度も電話するが、出ず。
悲しいかなドアの隙間からテレビの音だけは聞こえる。
が結局その夜、チェーンが開けられることはなかった。
しかたない。
イシツ君、フラフラと近所の公園へ行ってベンチで寝ることにした。
翌朝、やはり家に行くも、まだチェーンはかかったまま。
以降何度か帰るがチェーンはしっかりかけられ、頼もうがお願いしようが
何があっても開けてくれない。
また公園に戻り、携帯で妻に写メを送る。
「頼むから家に入れて下さい」。
そうしてるうちにまた公園のベンチで寝入ってしまった。
ホームレスが彼のもとに来て耳元で何かささやいたので彼は
飛び起きた。
「ほら、おかね、なくなっちゃうぞ。おかね」
そう聞こえた。
身体をパタパタまさぐると、財布が無い。
「スられてる！」
ところが、だ。財布自体は無くなっているのだが、札だけいくらかが
ポケットに入っていた。
泥棒は、財布をいったん抜き取って、いくばくかをまたイシツ君のふところに
もどしてくれていたのだ。
「ああ、助かった」
よく分かんないが、しかし、ふと大事なことに気付いた。
「しまった！
携帯も、無い！」
これはマズイ。携帯までスられてるではないか。
ああ～。まいった。
彼はひどく落ち込んでしまう。
いやいかん、そう悲しんでばかりいてはいかん。
なんとかせねば、この状態からなんとか脱却せねばならん。
手帳を取り出し、今後の自分の予定を確認してみる。
困ったことが分かった。
明日は野球大会ではないか。
忘れてたぞ。
朝早くにフジヤマ君が車で迎えに来てくれることになっている。
どうしよう。。。
イシツ君はスーツのままだ。まさか革靴のこの格好で
野球大会に行くわけにもいかん。
そうだ。あそこにドンキホーテがあった。ドンキに行けば
何かあるだろう。
時間はたっぷりあるイシツ君、とぼとぼと歩いてドンキにて
スウェット＆スニーカーお買い上げ。
んでまた公園に「ご帰宅」。
夜もたそがれてきて、どこで着替えたか分からんが
スウェットにて公園二泊目のはじまり。
無事翌朝を迎えることに成功。
今日は野球大会だ。フジヤマ君との待ち合わせ場所へ急ぐ。
きちんと時間どおりに着いた。
が、待てども待てどもフジヤマ君、来ない。
おかしい。。。
どうしてだろう。。。
携帯は無いが、公衆電話でセンターへ電話して留守番ボックスを聴取。
しかしフジヤマ君からのメッセージは入ってない。
彼の携帯へもかけるがつながらない。
ハナシにならないぞ。
フジヤマ君、来るわけがありません。野球の日にちを一週間間違えていました。
連休です。
イシツ君、空しいまま公園での３泊目を迎えることになりました。
～～～
このあとまた大どんでん返しがあるんですけどね。
書くの時間が無くなってきました。すいません。
その後が知りたいでしょう、こんど墓前ででもご報告しましょうか（笑）
そうそう、今日はお母様の命日でしたね。朝はお墓にいったんですよ。
最後にこれだけ。
イシツ君の財布と携帯ですけど、スッたのは奥さんでした。
彼、写メを送ってるでしょう。それで居場所が分かったんですね、
心配になったんで公園に行って
わざと取っといてあげてたんだそうです。
夕方リポＤ（新型）を飲んだせいか、昨夜は帰ってからなんだか
身体がよく動いて、長男次男と
「戦い」
「サスケ」
で遊んだ（たっぷり）あと、壊れたＶＨＳの修理。
デープが出なくなってしまったのだ。何日か前に言われてた。次男から
「てーぷがでられない」。
上蓋と正面をネジ数本で外して中を見る。
どっかが噛んで出なくなってるのだな。
緑の右にある小さい穴の中にあるラッチを細いドライバーで押しながら
上部の鉄プレートを手前にスライドさせる。左も同じ。
無事取り出し終了。
ところが別テープで出し入れをリトライするも、また出ず。
ありゃ。。。
噛んで出なかったんじゃないじゃん、イジェクトスイッチが
いかれてたのか。。。
しょうがない、今度はそのイジェクトボタンを調整。
正面左下にある。（リモコンには無い！）
ひどいったらありゃしない。
分解してみたら（写真撮り忘れた）ヤワですぐ壊れそう。
プラスチックの細い棒が前面蓋の裏の下部から中へ伸びてる。
んで正面の１ミリ程度のボタン押下によって、梃子の原理で
その棒が内部プリント基板中にあるスイッチを押し下げてるのだが、
某の大きさは長さ３センチ、幅１センチくらいでしかなく、
中のプリント基板にある
「押されるスイッチ」
は１ミリくらいのとても小さなもの。
棒先端がその１ミリのスイッチにヒットしなとイジェクト機能が働かないのだ。
角度が気持ちずれただけで、ＯＢ。スイッチに触れてくれない。
基板中にあるスイッチは有効に働いているのが確認できたので、その
「噛み」
が問題というワケ。
これはねえ、すぐ壊れますよ。
今流行のメイドインチャイナ、かな(笑)。
もう１０年以上使ってるからまあ、壊れてもいたしかたないか。
でもこの程度でいちいち修理に出すのもバカらしい。
１５分程度の修理で充分に使えるようになるんですから。
スイッチ部分はねえ、もっとしっかり設計してほしいもんですね。
ＴＤＬの往復で感じた。
愛車メルセデス、ハーシュネスが目立ってきた。
首都高の継ぎ目なんかうるさいのなんの。
一般道でももちろんうるさく、ゴンゴンドンドンと酷い。
なんだろう、ブッシュ類をやはり総取替えしないと
アカンだろうか。
それともアブソーバー？
タイヤかなあ、５分山近いから。でもまだ２シーズン目なんだよな。
来シーズンも履きたいと思ってたがこのぶんだと難しいか。
シャーシと足のバランスで優れていたと思うのがレクサスのＩＳ
だったけど、こいつはハーシュネスがきれいに抑えられていた。
それとトゥーランもいい。ルノーのカングーも。
シトロエンＣ５なんかもっと素晴らしく良さそう。わざと
マンホール通っちゃったりしたくなると聞く。
とはいえ、愛車メルセデスももう１０年選手なんだな。
文句言っても始まらん。
買い替えればいいだけのハナシですけど、それじゃつまりません。
お金かけて直して行きましょう。その方が楽しい。そうしよう。
でもそのお金が無い。
そうだ、いっけねえ、スタッドレスを買わないといけなかったんだ。
今のはもう５シーズン履いちゃってるからね。
困ったもんだ。
ミシュランにしとこう。Ｘ－ＩＣＥ（ＸＩ２）ですかね。
これもまた５シーズン履くのかな。
ああその時はメルちゃんは１５年選手じゃあないですか。
まだ乗るつもり？って疑問ありますね。
ええ、乗りますとも！
バリに行ってきた。カマンダールホテルだ。
７年前に行って泊まったのだがとても良かったので
今回もまた同じリゾートにした。
ぞうさんもお出迎え。
おや？なんかヘン？？
信じちゃうかもしれませんね。
ウソでしたｍ（ ）ｍ
ホントはＴＤＬです。
平日だっつーのに、すんごい人だった。
１０（金）、その日から長男が「秋休み」とのことで折角なので
ファミリーで行きました。
車とめれたのも、ゲートまで徒歩１０分以上かかる、すんげー離れたところ。
プーさんのファストパスは取得不可になっちゃうし。
一個先に取った別なパスがあったんで、次のパスは２Ｈ以上おかないと取れない
んだと。んで諦め。
これは
「ジャングルクルーズ」
脇にある、乳母車駐車場。すんごい台数。
不規則に停め（時系列にも物理的にも）られるので、係員が５～６人で
常時整理している。ウエスタンリバー鉄道の待ち時間に暇だったので
ずっと観察してた。
えらいなあ。この植栽なんかも見事です。手かけてると思うんですよ。
ここのスタッフー！たちはほんとうにすごい。いつも（って前回は４年前）
感心する。
入ってすぐの時はゴミ箱の中を一生懸命手を伸ばして雑巾がけしてる
スタッフー！を見た。にこやかに晴れやかに仕事してる。
すごいすごい。
やっぱ独り勝ちなんですね。ＴＤＬ。
パレードなんて、いやってほどみさせられましたし今回。
時期も時期だからハロウインパレードもあった。挙句、花火まで上がってる。
金とってるけど、きちんと使ってますね。
次男（３才）はずっとぐずついてて体調が悪そうだった。
帰って熱計ったら３８度あった。
しかし翌日はもう元気になっちゃってるから、こいつもまたすごいもんです。
Ｃ５見てきたんだった。忘れてた。
デザインはとてもいい車、でした。
でもデカ過ぎるタイヤ（３リッターが２４５の１８インチ、
２リッターが２２５の１７インチ）と、１．８を超える全幅は
いただけない。買えません。
試乗を強く勧められたけど、欲しくなっても困るので断った。
このホイールは３リッターの。デフォルト。
きれいです。とてもいい。
あ、Ｃ５の足、ですが、Ｆダブルウイッシュボーン、
Ｒマルチリンクだそうです。さすが、フランスは足にはこだわりますね。
ついでに、これはフラッグシップＣ６の。
このデザインも大好きです。
いつかは乗りたいです。
ホーンのこと書いたけど、昨日はメルセデスＣＬＳに
ビーーーーーーッ！
と鳴らされた。こちらはコルト。
仕事ん時で、大通りをＵターンしようと、右折で小道に入った時だった。
ＣＬＳは小道を向こうからすっ飛ばして来て、数度のパッシングの後の警笛だった。
なんで？
あんたはＵターンしたことないの？
確かに迷惑かけたかもしれないけど、それくらいのこと、なぜ
許せないのだろうか。理解できない。
たとえ軽微なことであっても、自分が被る迷惑というものは、許容できないのだな。
ま、そうして人を押し退け稼いだ金でＣＬＳを買ったのだろう。
困ったものだ。おまえはチャリに乗り換えろ！
およそ人というもの、道徳心など、乗る車によって軽くぶっ飛んでしまう、と
熊倉重春さん（モータージャーナリスト。元ＣＧ編集長）も言ってる。
ベンツでいえばそのＣＬＳまたはＳＬ、ＣＬなんかが最たる車だな。
謙虚でいないとだめよ。
ポルシェあたりだと同じ金額でも皆さん理性ある人多いですよね。
素のカレラでも１千万しますから。ＣＬＳなんかより遥かに高いんですよね。
ま、みなさん、車で偉い気にならないよう、是非お願いしたいところです。
夏タイヤの変遷を記しておこう。
１．９８年７月納車時からコンチスポコン
（３シーズンで残５分山）
２．０１年４月からＤＮＡデシベル
（４シーズンで残３分山）
３．０５年４月からＭパイロットプライマシー
（２シーズンで残５分山：サーキット走行あり）
４．０７年６月からＭパイロットプライマシーＨＰ
（現在２シーズン目で残５分山）
意外ともったのがＤＮＡデシベルだ。４シーズンも履いてしまった。
もっともこのころはサラリーマンだったから、車を使う頻度も
今ほど高くはなく、乗っても高速走行が多かったりと、
減る要素が少ないからだったのかもしれない。
しかし今のプライマシーＨＰはちょっと減りが早い。
もう５分山近くまで来てる。
ハンドリングや乗り心地がとても良い分、減りが早いということか。
来年も履くだろうけど再来年は無理だな、ということはもって３シーズン
ということだろう。
その前のプライマシーで感じたことは、
減ってきても、ハンドリングや乗り味があまり損なわれなかったことだ。
ＤＮＡデシベルは、減るほど、乗り味が悪くなっていった。
とはいえ２シーズン目くらいまではとてもいいタイヤだった。
何といっても静かだし、直進安定性がすごぶる高かった。
１４０くらいからちょっと腰砕け感があったけど、一般道はサーキットではない。
ニッポンの公道で１４０超で性能評価しちゃだめだよな。
だからこいつは、カットも好きだし、今のの次にまた履こうかなとさえ思ってる。
一番好きくなれなかったのはコンチのスポコン。
これがいいという人もいるんだが、私は全くもって評価できなかった。
まずうるさい。
ンゴーーーー！
と３０～４０キロから始まったロードノイズが１００キロ超まで続く。
んでいて乗り味がとても硬く、突き上げ感が不快。
タイヤ空気圧を緩めにして（２．０弱）対処していた記憶がある。
ワインディング走った後はタイヤがゴムくさかったですね。
アウトバーン主体ならいいのでしょうが、とはいえ、高速の直進性は
ＤＮＡデシベルの方が高かったから、つまり私にとっては何のメリットもない
タイヤだった。
日本のタイヤメーカーだとダンロップ、ＢＳ、トーヨー他いろいろ
あるけど、どうなんだろう。
試したいけど失敗したら嫌だし。
タイヤのインプレはいろいろネットにもあるけど、信じていいのかも疑問。
私の評点高いＤＮＡデシベルなんか、クソみそに書いてる人いるんだから。
村上タイヤさんのＨＰね。投稿インプレ。
Ｒ３２（スカイラインＮＡ）でのコメント。
すぐ鳴く。腰砕け。ブレーキで簡単にロック、あげく、ガードレールに衝突
してしまった、とのこと。
マジですかよ～。あんたの運転、どういうのなの？って感じがします。
マルチリンクだからそう鳴くはずないのに、とまで書いてるが、ほんと？
フロントだけじゃないの？リアは単なるストラットだったりしない？
私はデシベルの時、タイヤ鳴かせたことなかった。
でもそれはパイロットプライマシーも、ＨＰも、またデフォルトで履いてた
コンチスポコンもそう。
鳴きません。
鳴いたのはサーキット（茂原）だけ。それも第一コーナーの突っ込み
の時くらいのもんですワ。
そういえばコルトも鳴かせたことないです。
デフォルトのトーヨーの時も今のミシュランも。
こいつはフロントただのストラットです。
リヤはトーションビーム。共にスタビがついてるからいいのかもしれないけど。
現行ＶＷのゴルフＧＴ。いとも簡単にタイヤが鳴くんだそうだ。２２５・４５履いてる
のに、です。リヤは４リンクなのに、フロントはただのストラットなんですよね。
だからかな。ああ、ちなみに候補ナンバー１のトゥーランも同じです。
このテのファミリーカーでリヤ４リンク奢ってるのはなかなか珍しいと思うんだけど。
メルセデスＷ２０２はフロントダブルウイッシュボーン、リヤがマルチリンクですね。
素晴らしい足です。
ああ、書いててなんだか収集つかなくなった。
今日はこれでおしまい。
以前カンクンに旅行に行った時、ツアーガイドに
こちらの車の交通事情はめちゃくちゃで、まずウインカーの
必要定義がわかっていないんですよ、と聞いて驚いたことがある。
曲がる方向にウインカーを出す、って単純極まりないことを分かっている人、
ほんの一握りしかいないんだと。
試しにタクシーに乗ったとき、たまたま日本語がわかる人だったので
聞いたら、やっぱり分かってなかった。前の車に
「どけ！」
というときに使ったり、止まっている時の合図で使ったり
「決まってない」
とのこと。
ま、車の免許取るのに学科は
「お前ら、信号はいくつあるか、知ってるか」
「分かりません」
「三つだ。
赤、黄色、青だ。そんなことも分かってないのか」
って教えて終わりだっつーくらいだからしょうがないかも。
（この真偽は定かでない）
日本だと最近ハザードを挨拶代わりに使うのが多い。
道を譲ってもらったり、お礼の意味でよく使われる。
でも機能で、車によっては、急ブレーキをかけた時、自動的に
ハザードが点く車もある。後ろにいちいち
「急ブレーキ踏みましたよ！」
って言ってどうするんだろうとも思える。私にはいらない。
前走ってる車にそうされてもうれしくもなんともない。
高速で追突が減るんじゃないかって目的だろうけど、
私には、渋滞を助長させてるような気がしてなりません。
いつもみなさんが真剣に走ってれば大丈夫なんですから！
勤務地だけど、商店街にあるんで、車のホーンの音がうるさくって
かなわない。歩行者優先させてあげりゃあいいのに。
まだ無い（んだろう）けど、あったらいいんじゃない？って機能がある。
ホーンの小音量のが欲しい。
ここんとこプリウスがめちゃくちゃよく走ってる。
静かすぎるんですよ。バッテリー走行の時、基本的に無音なのだ。
振り向くといきなりおしりの横
３０センチくらいにプリのはなっつらがあった、なんて
経験した人、少なくないんじゃなかろうか。
運転手からすれば
ビーッ！
と警笛を鳴らしたいところなんだろうけど、遠慮してるんだよね。
ダッシュボード（センターコンソール上部あたり）のどっか、とか、
ステアリング奥（メーターパネル前あたり）とかにボタンを
どうでしょう。
ホワ～ン
みたいな、遠くで電車の汽笛を聞くような音、寝てる子が起きないくらいの
柔らかい音で、付けてくんないですかね。
いいと思うんだけどなあ。
トヨタさん。プリウスから是非はじめてみてくださいよ。
コスト意識の方が強いから無理かな～
