シトロエン楽しみです

ニューＣ５が出る。
待ちに待ったシトロエン。

近くの販売店で４（土）が発表会だっつーんで行ってきたいと思う。

相当にいいのがハイドラクティブっていう足。
油圧サス。
この乗り味は車というよりむしろ船だろう、しかも大船、か。
すんごいいいらしいんだよね。シートもフランス仕込みだから
サイコーです。爆睡できます。
マッサージ機能もついてるっつーから絶対かみさんに奪われます。

それと、気に入ったのが、このホイール。
シンプルだしきれいでしょう。なんていいデザインなんだろう。
コスト意識の強い量産車にありがち（トヨタ車や独だと特にメルセデス）
なものと実に対象的ですね。工数かかってると思うんですよ。
サイズ的には１７か１８履いてそうですね。

サイズといえば、このＣ５は全幅が１．８を超えてる。
これが実に残念。
住まいの方はいいのだが、勤務地（実家）の車庫に入らないんだな。
アウディＡ４もそうだが、１．８超は作らないでくださいよ～。
ニッポンは狭いんです。困ってる人、いっぱいいるんですからね。

そうそう、追記、です。ホイールについて。
先般ニッサンＧＴＲについてあまり良くないこと書きましたが、
ついでに。
ＧＴＲはデフォルトでレイズのアルミ鍛造を履いているようですが、
レクサスのスポーツモデル
「ＩＳ－Ｆ」

のホイール（ＢＢＳ製だがそうは打たれていないらしい）のそれと比べると、
「かなり」
精度が低いそうです。
コスト抑制の顕れでしょうか。っていうかＢＢＳには敵わないって感じかな。
車両本体はどちらも８百万円を切るくらいですが。

私は恥ずかしくてＧＴＲは運転できません。ＩＳＦが
いいとこかな。

ニューＣ５はいいですよー。高貴に見えないでしょうし、
それでいて走ってたら振り返っちゃうし、
オーナーともし会ったら

「センスいいですね！」

と全身を舐めるように見ちゃうかも。
アウディＡ６のオーナーは

「家に箸がないんじゃあないか」

と思えるとテリー伊藤が言ってたけど、ニューＣ５はそういう硬質な感じじゃ
ないな、なんていうんだろう、

「家にコタツ無いんじゃあないか」

って感じ？
ウチはあるな。今日なんかもう欲しいくらいだし。